德國“超級驅動技術”靠液壓驅動，再爛的路都不怕，這技術厲害

眾所周知，一輛車子的動力是否強大，與這輛車子的驅動方式以及驅動裝置是分不開的，可以說，一輛車子的驅動方式直接影響著這輛車整體的效能、外觀甚至製造成本，最直觀的體現應該就是在一些大型的卡車上面了，這些卡車因為裝有比較強大的驅動裝置，所以它們幾乎可以適應任何道路，而隨著道路的情況越來越惡劣，對於卡車的驅動裝置的要求就越來越來，今天要給大家介紹的就是德國發明的超級驅魔裝置，了解一下？

這款驅動裝置是由德國一家叫做“MAN”的公司研發的，叫做“HydroDrive”靜液壓驅動前橋技術，這款驅動裝置最大的特點就是可以讓燃油的積極性與車輛對於道路的適應性並存，不管道路的情況在怎麼惡劣，在這款驅動面前都形同虛設。

既然叫做靜液壓驅動前橋技術，那自然是要在前面做文章了，這款驅動裝置的變速箱的輸出端上有一個液壓泵，這個液壓泵可以為前橋上的輪轂液壓馬達饋液，通過液壓驅動的方式提供前輪輔助牽引力，這種技術在油耗和磨損方面相較於常規的後輪驅動，都更有優勢，而且因為採用了液壓車輪馬達，因此也不再需要傳統全輪驅動車輛上所用的分動箱。

使用這款液壓技術的卡車在重量上會比使用傳統驅動裝置的卡車輕400公斤左右，而且駕駛室也不用因為安裝了新的驅動而升高或者降低，你還是可以根據自己的習慣繼續按照自己喜歡的“姿勢”爬上駕駛室。

而且運用這種技術的卡車，不僅空載的時候十分穩定，即使在裝滿貨物爬坡的情況下也絲毫不用擔心安全問題，只要開啟驅動裝置上面的開關，離合器就會快速接上，這樣車子的前輪就能發力，輔助推動車輛前進。值得一提的是，如果行駛速度超過了30公里每小時，那麼系統就會自動斷開，為了提示駕駛員的操作是否正確，在儀表顯示屏上還會有一個指示燈亮起。

值得一提的是，雖然這款驅動裝置非常先進，但是在磨損和油耗上對比傳統的驅動裝置有過之而無不及，目前“MAN”公司已經售出了數千輛使用這種裝置的重型卡車，有了它的幫助，相信可以有效擴充套件車輛的應有範圍。