到目前為止，肯定還有很多人以為家用車無非是5座，或者7座，因為這兩者相對比較普遍，但其實隨著時代的需求，國內外都衍生出介於5、7座之間的6座車，譬如現代New SantaFe、凱迪拉克XT6，以及別克GL6這些車型都是6座，但它們的價格都比較貴，最便宜的GL6都要十來萬，XT6則高達40萬，所以很多人買車也就不會忘6座車方向考慮，更別說10萬以內的家用車中還提供6座，但其實在10萬以內有一款價效比超高的6座車，品牌名氣很大，定價很親民，入門售價不到6萬，絕對大多車主都能買得起。

這車就是寶駿360，與相近價位的吉利遠景不同，寶駿360全系都是6座，不像遠景只提供5座，相比之下，寶駿360更加跟上潮流，畢竟許多經典豪車乃至主流車，都在特意推6座車，而身為6萬級的寶駿360能做到如此，沒有一定的時代嗅覺是做不到的。何況6座車的實用性確實很強，它比5座車更能載人，大大降低出行座位不夠的概率，另外它又比7座車更靈活，靈活體現在不用2年一次年檢，具體年檢的頻率與5座車是一樣的，同時寶駿360的6座車又能夠保證每個車主之間的乘坐獨立性，且不說家人出行更舒適，日常接待客人朋友，也能讓他人感到最貴感。

可能有人會疑慮，6萬級的寶駿360，車內佈局6個座位，也就是出現3排座椅，那麼後排空間會不會很小，這一點大可不必擔心，既然主打6座，寶駿360自然不會在這一方面栽跟頭，因為寶駿360的軸距長達2750mm，這是一個什麼概念？

許多20萬級的中型SUV，軸距都不到2750mm，10萬以內的家用車，軸距多半在2600mm左右，包括寶駿360的競品也是如此，比如吉利遠景軸距2615mm，那麼空間上自然比寶駿360低出一到兩個檔次，所以即便寶駿360佈局6座也很輕鬆，加之寶駿360的造型有點跨界，兼具MPV與旅行車的特性，做到每排腿部空間都充裕，倘若把寶駿360的後排座椅放倒後，後備箱進深非常大，躺下3-4個人沒壓力，所以空間上，寶駿360是同級翹楚的。

再來看舒適性，談到這裡可能有人說轎車舒適性高，但其實並不絕對，轎車舒適性高沒錯，但也是有一定條件基礎，或者相對而言的，倘若6萬的轎車，空間小談何舒適，這一點吉利遠景正中其害，還有吉利遠景缺席一些舒適新配置，比如，寶駿360擁有的電動座椅，前排座椅高低調節，後排座椅前後、靠背調節等功能，吉利遠景全系缺席，就連電動天窗，吉利遠景都要7萬以上才有，所以配置寒酸形容遠景一點都沒錯。

當然空間大，配置豐富還不足以說寶駿360的實力強，核心大件經得起考驗，才能讓吉利遠景認輸，比如，吉利遠景和寶駿360都是搭載1.5L發動機，兩者最大功率相差不大，但寶駿360仍以略微優勢勝出，且寶駿360的1.5L代號為L2B是通用集團最為成熟的一款發動機，別克，雪佛蘭等車型都在使用，而現在被6萬的寶駿360使用，可見寶駿的良心，這也是6萬級家用車中的一枝獨秀，同級車無法提供，即便是吉利遠景，也無法擁有這一得天獨厚的資源，所以寶駿360的品質經得起考驗。

綜合來看，寶駿360是一款為家用量身定製的，它推出6座佈局，是6萬級車中的稀罕物，空間大，配置高，而且出自通用這種一流合資大廠，那麼你還會選擇吉利嗎？