廣州，是一座聞名遐邇的城市。中國歷史上下五千年，僅是廣州，已經有超過2000年的歷史，坐落於北京路的南越王博物館便是它最好的見證。在這裡，你可以領略最樸素的風土人情，一句“你吃左飯未？”就可以拉近人與人之間的關係。

在這裡，你也可以體驗最尖端的科技與生活，珠江新城、小蠻腰見證著這片土地近年來的快速發展。歷史與潮流的碰撞，讓廣州散發與眾不同的魅力。近日，豐田帶著LEVIN雙擎E+攜手一眾車主，勢要領略不一樣的“粵式”魅力！

盡情駕馭 LEVIN雙擎E+一路隨心前行

活動當天，我來到廣州白雲國際會議中心等待集合。出發點在世紀大會堂。當車友們陸續到達現場並大合照後，我們終於踏上體驗之旅！

從白雲國際會議中心出發，首先經過城市道路。週六的早上，從白雲區前往廣河高速的路程也稍顯擁堵，城市路況最擔心的“走走停停”的情況還是發生了。

還好LEVIN雙擎E+的駕乘體驗讓我完全打消了抱怨。E-CVT電子無級變速器，換擋十分平順，發動機、油門、變速箱之間的匹配十分到位。

來到廣河高速上，當我深踩油門，發動機開始介入工作後，依靠發動機與電機的相互配合，高速超車也沒有壓力。1.8L阿特金森迴圈發動機實現13:1高壓縮比，大幅度提高燃油效率 ，加上最大扭矩207N·m的永磁同步電動機，提供了卓越的加速感。

上九天攬月 下五洋捉鱉

經過長達2個半小時的車程，我們一行人終於來到白水寨。它被譽為“北迴歸線上的瑰麗翡翠”，屬山嶽型風景名勝區。

旅途中我們還去了石門國家森林公園。公園裡有華南地區僅存的原始次生林1.6萬畝，被稱為北迴歸線的一片綠洲，海拔1210米高的天堂頂為廣州地區高山之最，湖光山色，盡收眼底。

旅程中經過一段非鋪裝道路。一般的汽車經過這些道路就等於經歷了一場噩夢。但LEVIN雙擎E+卻能從容面對這段令人“難過”的道路。究竟有什麼法寶呢？

全賴於這個車身扭矩緩震系統。它通過電腦計算，從而調節電機扭矩輸出，抑制車身的上下顛簸，使車身盡最大限度地保持平衡。值得一提的是，前後懸架均採用了新開發的線圈彈簧、減震器和穩定器。通過工程師的用心調教，在乘坐舒適性上得到了質的保障。得益於以上種種，即使面對非鋪裝路面，LEVIN雙擎E+也能應付自如，如履平地。

經歷長達210公里的路程，在LEVIN雙擎E+電動機和發動機的相互配合下，百公里油耗也僅為4.5L。在實際路況下油耗遠低於其他競品車型。而且續航里程還有約700多公里，讓LEVIN雙擎E+號稱985km超強續航有了事實驗證。也從另一方面體現了豐田開不壞，油耗低的超強品質。感謝豐田舉辦了這一次活動，讓我感受湖光山色之餘，也對LEVIN雙擎E+有了新的感受和理解。