今天這款車就是HOVER H5。HOVER H5越野優勢明顯的同時，根據國情也就出來為啥劣勢明顯了，就拿HOVER H5和哈弗H6比，HOVER H5越野完爆哈弗H6，但哈弗H6僅僅是舒適，而實際上，哪有幾個人真的去越野呢？SUV賣的好僅僅說明使用者需要個別爛路通過性，這個價格很少有人買來去上山下河的。

HOVER H5這車品質皮實可靠，十分抗造，我的低配汽油開了6年了快20萬公里了，上路跑120基本沒問題。HOVER H5上馬路牙子，跑不陷車的爛泥路，從來沒輸過誰。HOVER H5是長城汽車系列裡唯一一款接近完美的車型，可就是這唯一的尚可的車型，卻銷量極其慘淡。2019年10月份只賣出了360臺，而神車哈弗H6在10月份的銷量達到了40623臺。

10萬出頭就配2.0T，HOVER H5這款四驅帶大梁的SUV，還是臺"實力派"越野車。作為十萬級硬派越野車，廠家可以考慮利用HOVER H5的地盤改成四驅越野MPV，全帶差速鎖扭矩放大，帶上全家人去旅遊，目前國內還沒有，絕對能火。

現在的HOVER H5不是無人識，關鍵是多年不換代升級，現在來看，這車實在是太醜了，一般人接受不了。HOVER H5這款車柴油版確實不錯，油耗低、動力強，面對現在殘酷的市場競爭，若不在外觀和內飾上升級改進，很難讓消費者接受！如果HOVER H5重新設計一個樣式與現在市場接軌還是有人買的。

HOVER H5就是五十鈴原版車，從設計到研發，到生產定型和市場終端，都是五十鈴。長城買來版權直接復刻。開了三年各種版本的HOVER H5，不得不說，老HOVER H5的4G63 2.4L的動力開著很充沛而且直接，現在都是2.0T的感覺沒有自吸那麼衝，而且現在的HOVER H5裡大進氣格柵的比小進氣格柵那個省油，2.4L這車不省油，但是皮實耐用，跑個工地挺好。

HOVER H5外觀不說了，發動機和變速箱升級一下，自動四驅絕對大賣，估計會比哈弗H9搶手。一分錢一分貨，車企都是在市場與利潤之間尋求平衡。不會太坑你，也不會太便宜你，除非他們不想幹了。

小結：從價位，效能方面來說，HOVER H5是一部好車，價效比高。但是國人要面子，死要面子，很少人真正懂車，理解車，要外形好看，所以現在的HOVER H5不適合國人的口味，銷量慘淡，無奈停產，也是意料之中的。您怎麼看呢？