啟辰，作為中國最早量產電動車品牌之一，在今年四月上海車展上，啟辰官方曾宣佈今年內將有三款純電車型上市，而就在昨晚最後一款車型 T60EV 上市後，啟辰也算是對消費者遞交了滿意的答卷，接下來就為大家簡單介紹啟辰帶來的這款小型純電 SUV。

30 秒帶你簡單了解啟辰 T60EV

1、啟辰 T60EV 定位於小型純電 SUV，是基於燃油版車型打造而來，也是啟辰旗下第四款純電車型。

2、啟辰T60EV配備最大功率 120kWh，最大扭矩 250Nm 的驅動電機，0-50km/h 加速時間為 5 秒，搭載由寧德時代提供的三元鋰電池，NEDC 工況下續航為 442km，電池容量為 60.7kWh，能量密度為 171Wh/kg。

3、啟辰 T60EV 補貼後售價區間為 13.88-15.68 萬元，其中 AI 時尚型 13.88 萬元、AI 悅享型 14.38萬元、AI 尊享型 15.28 萬元、AI 旗艦型 15.68 萬元。

採用全新家族設計語言 造型硬朗

啟辰 T60EV 一眼望去外觀造型硬朗，前臉採用封閉式進氣格柵的設計，採用了啟辰家族最新設計語言，藍色菱形狀式組成的中網極具辨識度，大燈之間也運用了銀色的鍍鉻條裝飾，中間部分也設計了“V”字型的標識，特別新穎，前臉整體風格顯得更加前衛。

大燈採用了 LED 光源，更具科技感。

“Y”字型的日間行車燈顯得別具一格

直流充電口，直接按壓蓋板可以開啟

啟辰 T60EV 的交流充電口被設定在右後翼子板上，快充口可在 30 分鐘內從 30% 充至 80%；慢充從 30% 至充滿僅需 6.8 小時。

來到車身側面，新車長寬高分別為 4415mm、1820mm、1668mm，軸距為 2640mm，在車側部分，可以看出 A 柱採用了黑化的設計，再搭配上雙五幅輪轂，顯得整車更富有運動氣息，還有車側硬朗的車身線條，也讓啟辰 T60EV 看起來“野性”十足。

啟辰 T60EV 與同級別車型尺寸對比，長度和軸距還是具有一定優勢

輪轂尺寸為 215/60 R17

門把手也採用銀色鍍鉻的裝飾，配備了無匙進入功能。

外後視鏡採用雙拼色處理，其中鎖車自動摺疊功能只在頂配車型才配備，該車型還擁有 360 度全景影像功能。

行李架的裝飾讓整車看起來更具運動感

內飾簡潔大氣 質感十足

內飾方面，T60EV 採用了大量銀色鍍鉻的裝飾，質感十足，中控方面，並沒有隨波逐流運用大豎屏的設計，反而 10 英寸的中控屏加上實體按鍵更適合 T60EV。

三幅式多功能真皮方向盤，握感飽滿，左邊按鍵是控制音量以及多媒體系統，右邊是控制設定巡航系統。

8 英寸彩色儀表盤，清晰度還不錯。

左邊擋杆主要控制燈光系統，遺憾的是沒有自動大燈功能

方向盤調節僅支援上下調節

全車車窗一鍵升降且帶防夾功能

10 英寸懸浮式中控液晶屏，其搭載科大訊飛的語音識別系統，手機互聯、藍芽、導航等功能都不在話下，且支援多媒體 OTA 升級。

配備有電子手剎、自動駐車功能

儲物空間中規中矩 乘坐空間優異

啟辰 T60EV 在儲物空間方面表現一般，杯架、小儲物格等都具備，基本滿足日常出行需求，乘坐空間表現優異，座椅採用皮質座椅，包裹性不錯。

前排有兩個杯架，但沒有配備限位器。

扶手箱空間較小，可放置一些小物品。

主駕座椅支援 6 向電動調節，副駕 4 向手動調節

乘坐空間方面，一位身高 170cm 的乘員坐在駕駛位將坐姿調到合適位置後，頭部空間還有兩拳以上；保持此前前排座椅的位置，同一乘員坐到後排頭部仍有一拳四指，腿部空間是兩拳以上，這樣的成績算是非常不錯的。

前排空間乘坐體驗

後排空間乘坐體驗

後排地臺拱起高度正常

配備有可開啟全景天窗

後備箱支援 4/6 放倒，但不能放平。

電機最大功率 120kW NEDC 續航 442km

動力方面，T60EV 搭載了一臺最大功率 120kW 的永磁同步電機，動力電池配備的是寧德時代的三元鋰電池，電池容量為 60.7kWh，NEDC 工況下續航為 442km。

T60EV 搭載了一臺最大功率 120kWh 的永磁同步電機

採用前麥弗遜+後扭力樑的懸架組合

編輯總結 /

從 2014 年啟辰推出第一款純電動車型—晨風，作為中國最早量產新能源汽車的品牌之一，啟辰在某種意義上也算是中國新能源汽車的鼻祖了，到今年啟辰連推三款純電車型，這讓我們感受到了啟辰似乎已經在這個領域開始發起進攻，加上承載了“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，以及凝聚了東風啟辰恪守匠心的品質追求，我相信 T60EV 最終會取得滿意的成績。