現在的汽車市場，越來越多的新能源汽車孕育而生，這是趨勢也將可能會是今後的主流。就在這兩天進行得如火如荼的廣州車展中，福斯帶來了全新電動車：ID.3，取名ID本身包含了：個性（Individual），創意（Idea），智慧（Intelligent）等多重寓意，而ID.3的橫空出世不僅是智慧與未來的體現，更給現在搞得火熱的造車新勢力們帶來了不小的壓力。小固今天就帶大家看看它到底有何過人之處。

作為首款MEB平臺的純電動量產車型，ID.3的確帶來了很多驚喜，首先從體形上看，這是一臺緊湊型的電動車。

再看車頭部位，可以說完全有別於福斯燃油車的傳統造型，ID.3上採用了全新的設計語言，突顯出一種簡約未來的感覺。為降低風阻，用扁平化代替一切，讓車頭整體更加圓潤平滑，樣貌看上去似乎有幾分憨態可掬。

整車車長4261mm，車寬1809mm，車高1552mm，軸距2765mm，側面看上去倒與福斯的Golf車型有點異曲同工的意思。不過值得關注的是，作為電動車的ID.3在輪胎的造型和選擇上別出心裁，全新的輪轂造型搭配了固特異御乘Ⅱ代輪胎。

御乘Ⅱ代輪胎最亮眼的地方無疑就是它超強的"靜音性"，通過對輪胎花紋的優化設計，升級後的靜音胎面可有效降低內外部噪音，讓靜音舒適成為其核心。而作為新能源電動車的ID.3，安靜是電動車絕對看重的地方，這樣的搭配也算是好馬配好鞍。

來到車尾，同樣突顯簡約感設計，黑藍色調的乾淨搭配，樣貌清爽的同時還碰撞出了層次感，尾部有別於車頭，並非扁平化設計，而是更顯立體，尾燈造型也更為獨特，讓ID.3的辨識度更上一層樓。

開啟車門，一股清新的氣息撲面而來，極簡的畫風下卻突顯出了科技感，未來感，這倒是與電動車的風格完美匹配，簡單幹淨的色調搭配讓活力感迸發。10.3英寸的中控屏很顯眼的懸掛在中部位置，你會發現ID.3的駕駛室裡找不出幾個實體按鍵，大多數功能都通過中控屏觸控完成。而換擋桿則移到了儀表盤右側，通過旋鈕實現檔位變換。

最後看看最為核心的動力方面，後橋上搭載了輸出功率可達到150kW的永磁同步電機，並且在電池方面搭配了三種規格的電池組，分別為45kWh，58kWh和77kWh，對應續航里程分別是330km，420km和550km。值得一提的是，ID.3也支援超級充電的能力，高達125kW的充電功率可讓ID.3充電半小時，行使280公里，且最高時速可達160km/h。雖說比起充電20分鐘就能行駛370公里左右的保時捷Taycan Turbo S略遜一籌，但當你看完保時捷的價格再來對比ID.3的話，你就會知道這臺福斯到底有多"香"。所以，作為一個在新能源領域剛剛嶄露頭角的ID.3來說，這樣的表現已經值得稱道。

不管怎麼說，越來越多的傳統車企都已向著新能源市場進軍，對於消費者來說，這都是利好訊息，ID.3的量產出現就是最好的說明，我們也期待著更多的新能源車型問世，讓科技改變未來，用科技還生態一份美好！