關於貨車高速按軸收費的訊息，幾個月前就已經在全國傳開。目前已有十幾個省市公佈了按軸收費收費擬定方案並公開聽證。雖然最終方案暫時未確定，但是已經發布的幾個擬定方案已經引起了廣大貨車司機的關注。

然而不少貨車司機在看到新的收費方案時候，感覺一頭霧水，各種費率、表格、收費係數根本看不懂。費用到底是增是減，如何去計算各地的收費方案呢？下面給大家逐一講解，其實只要搞清楚以下5點，你就能輕鬆計算你所在地區的高速收費方案了。

一、車型

按軸收費其實就是按車型收費，計算費用第一步就要弄明白你開的車到底是什麼車型。需要注意的是：今年9月1日起，《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489—2019）正式實施，新標準下，貨車已重新劃分為6類。

新標準跟舊標準的區別主要體現在二軸車的劃分。車長小於6米，且最大允許總品質小於4500千克的二軸貨車被劃分為1類貨車，而車長大於6米，總品質大於4.5噸的二軸貨車車屬於2類貨車。3軸及3軸以上貨車對應各類類別。具體大家可以參照下表：

二、基本費

每個地方的基本費都不一樣，這是由各地有關部門制定的，官方在公佈收費方案都會確定一個基本費。有了基本費，才能在這個基本費率上確定費率係數。

按軸收費下的基本費單位為：xx元/標準車公里，比如下面的廣東省公佈的擬定收費方案，他的四車道標準費就是0.45元/標準車公里。

三、費率（收費係數）

費率每個地方稱呼不同，有的叫費率有的叫收費係數。無論怎麼稱呼，大家只需要記得，基本費就是1倍費率。

我們以下圖的重慶擬定收費方案1舉例。我們可以看到他的基本費率為0.4，對應收費係數就是1，這是1類貨車的標準就是0.4。而2類貨車對應係數就是1.8，所以他的收費標準就是：1.8*0.4=0.72

四、費率比

我們會發現官方公佈的方案一般都會以表格形式給你計算清楚，甚至不用計算就可以直接看到對應車型的收費標準。但是也有的地方公佈的形式並不是簡明的圖表。而是以文字費率比的形式公佈。

比如貴州省公佈的方案裡就直接說6類車收費係數分別是：“0.9：1.4：3：4.2：4.5：6.15”。這時候，你就要拿基本費率乘以對應的係數才能確定相應車型的收費標準。

五、分檔

因為高速是分級的，比如4車道，8車道，因為造價不同，收費肯定也會不同。所以為了科學合理的收費，一些地區的方案並不是一刀切敲定一個基本費和收費係數。而是根據道路、橋樑、隧道等區別單獨設定計費檔位，也就是一檔，二擋，三擋。

因此在看收費方案時，不僅要看車型，基本費，收費係數，還要看收費檔位。

綜合以上資訊後你大致就可以算一下你的車每公里基本要交多少費用，最終交多錢錢。具體交多少費，不僅還要看你行駛的公里數，如果跨省市還會各省分開計算，其中還會涉及到高速差異化收費，ETC打折等等。

比如一輛3軸車全程走陝西某高速，計費當是2檔，他開了100公里，那他就需要交費145元。如果有ETC打95折，那就是137.75元。

看似比較複雜，不過大家也不用擔心，因為怎麼算這都是收費站乾的事，現在用普及ETC後更是能給你算的明明白白。如果你對費用感到質疑的話，你可以自己根據以上講解去算一算。