藍寶堅尼作為全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一，在超級跑車的領域中佔據極高的地位。日前，有海外媒體曝光了一組藍寶堅尼Huracán EVO新車型的路試諜照。從諜照中的車牌來看，該車可能是一臺測試車。新車在外觀上與現款藍寶堅尼Huracán EVO並沒有太大的區別，僅採用了新造型的後窗擾流版。因此新車可能是兩驅版藍寶堅尼Huracán EVO，供入門級別的消費者使用。

外觀方面，在外觀上諜照中的新車大部分設計延續舊款的犀利風格。作為中期改款後的Huracán，藍寶堅尼Huracán EVO在外觀加入了更多空氣動力學套件，在帶來視覺效果提升的同時也增強了新車的效能表現。新車前臉向上飛揚的車燈和車頭向下傾斜的曲線設計繼續保持超跑的運動氣息。

車身側面保持光潔的外觀和簡潔的腰線設計。加上車前的俯衝式曲線和極低的底盤，整個車身看起來既炫酷又運動。

新車的尾部全新設計的擾流板是區分兩種車型的特徵之一。車位部分整體造型較為誇張，相較於舊款擾流板中間的後窗，新款將擾流板置於後窗之上，進一步通過鯊魚鰭式的設計減少阻力。大尺寸的後擾流擴散器搭配上雙邊共兩出的排氣佈局，進一步提升了整車的運動感。

動力方面，據推測，現款藍寶堅尼Huracán EVO搭載的是一臺5.2L自然吸氣V10發動機，最大功率640馬力，峰值扭矩600牛·米，傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。按照以往慣例，搭配兩驅車時，大馬力的發動機將在動力上有所減弱。儘管如此。駕駛者在駕駛此類車時依舊要注意不穩定的起步和可能出現的打滑。在起步時駕駛者要注意油門控制，以防止馬力突破輪胎抓地力而產生危險。

但鑑於新車外觀沒有更多誇張的空氣動力學套件或是​相關特徵，藍寶堅尼Huracán EVO的新款車型可能並不是效能版車型，而是兩驅的入門版。