朋友圈裡傳播的毀車行為多不勝數，按照那些說法車都沒法開了，我這裡只講“真的會毀車”的行為，別問我是怎麼知道的，因為裡面的大部分內容我都中過招！！！這是一個悲傷的故事……
2分鐘速讀全文：
駕駛類：
冷車大腳踩油門
無視故障警報燈
高速過減速帶，衝馬路牙子
沖積水
長期停著不開
夏天為省油不開空調開窗戶
熄火開音響(空調)
停車類：
停在樹下
停在裝修(噴漆)場所附近
停車太靠邊
車內財物暴露
救援類：
加速暴衝拖車
自動擋驅動輪不脫離拖車
保養類：
不按時保養
換高流量空氣濾芯
風槍沖洗紙質濾芯
不按說明書使用機油
使用機油新增劑
清洗發動機
沖洗發動機艙
光顧不知道底細的民營油站
不換剎車油！
作死類：
減震器緩衝膠
下賽道
不遵守交通規則
————以下是詳細版————
駕駛類：
冷車大腳踩油門
雖然現代汽車已經不需要原地熱車，但依然有高達75%的發動機磨損發生在汽車啟動及熱車階段，尤其是北方冬季！！！所以冷車啟動（比如停了一夜）後的1-3分鐘，可以正常行駛，但千萬不要立刻大腳油門拉高轉！否則什麼神級機油都無法提供有效保護！(機油還沒泵遍發動機呢)從這個角度上說，保留水溫表還是有意義的。
無視故障警報燈
身邊太多看到儀表警報燈置之不理（看不懂）繼續開，最後導致發動機拉缸的事情了，發動機警報、機油警報、ABS警報、手剎警報、沒關車門警報都是需要高度重視的警報燈，一旦發現必須立刻處理！！！
高速過減速帶，衝馬路牙子
很多好車的舒適懸掛，在過減速帶和上馬路牙子依然能讓你感覺舒服，但這並不代表車輪和懸掛受到的衝擊有所減少！！！高速過減速帶，衝馬路牙子，輕則懸掛內傷，四輪定位走偏，重則直接爆胎。
更多參考：輪胎鼓包是什麼原因造成的？該如何避免？ - 汽車奇談高小強的回答
沖積水
不要以為自家車底盤高，進氣口高，涉水不熄火就隨便沖積水，水的阻力是很大的，高速沖積水車牌掉落、前保險槓脫落的事情不要太多了，很多積水路段有“專人”撈車牌為業。涉水地段就用1檔的速度慢慢走吧。
而且因為變速箱的通風設計，當積水深度達到輪轂中央以上，涉水容易導致變速箱油（後橋油）進水變質，長遠來說對車輪軸承也會導致損害，所以對於達到輪轂一半深度以上的積水建議還是繞路為主。雨季衝過較深積水的，建議雨季後檢查更換變速箱油。
長期停著不開
主要導致電瓶長時間慢虧電，長時間不用車建議每兩週點火怠速5分鐘，或者直接把電瓶連線線取下。
輪胎長時間一個位置受力也容易變形失圓，長時間停放前保證輪胎氣壓充足，可以的話每個月前後挪一挪車子位置。
夏天為省油不開空調開窗戶時速40以下開窗戶不開空調，的確可以省點油，時速40-60，開窗戶和開空調油耗區別不大，時速60以上開窗戶會大大增加空氣阻力，還沒開空調省油呢。
但……我們的空氣這麼差，開窗戶車裡的內飾髒的忒快了，清洗內飾多蛋疼……而且像頂棚位置的布絨內飾，廉價車普遍用的都是無紡布材質，嗯，你沒看錯，就是環保購物袋那種材料，用溼布大力擦立馬就起毛毀容！！！所以儘量別開窗戶了，喜歡自然風可以“外迴圈+吹風”，效果和開窗戶是一樣的，還增加了空調濾芯的灰塵過濾效果，有天窗的再開個縫配合抽氣效果也是不錯的。
熄火開音響(空調)汽車電池和手機電腦電池不一樣，不是為了深度充放電設計的！！！深度充放電次數是十分有限的！一次過度放電是可以立馬掛掉的！！！而且很多廉價車是沒有電瓶警告的，電瓶電量耗盡快要掛掉也不會告訴你的！
所以儘量不要為了省油錢，停車熄火開音響和空調啦，熄火後記得及時熄大燈！
其實你開了空調也只有吹風效果而已，空調是跟著發動機轉的哦。
有停車長時間開空調習慣的朋友請注意了，普通車怠速開空調油耗要2-3升/小時，也就是10幾塊一個小時，好貴的喔！！！
這類朋友強烈建議購買豐田的混合動力車型！！！是真正支援熄火開空調還省錢呢。
停車類：
停在樹下大樹底下好遮陰，停在樹下不怕晒……但鳥糞、樹膠毀車漆的效果那是剛剛的，尤其是南方常見的芒果樹，那個果實汁液和樹膠，一滴足以毀容！而且打蠟無效！需要重新做漆！夏天停在樹下風險更高！！！
大風天和大雪天也要小心樹枝掉落，恰好角度正確的話，一斤重的樹枝也能把玻璃砸裂！！！
停在裝修(噴漆)場所附近發現車身和玻璃上有莫名其妙的透明麻點？人家在噴漆呢，油漆隨風飄散，這一下子幾百塊打蠟錢又飛了……
停車太靠邊路邊停車，路面最靠邊的那一小段範圍由於車輛經過比較少，雜物特別多，停車太靠邊特別容易莫名其妙的扎胎（釘子、牙籤、訂書釘、塑料片），別問我是怎麼知道的，我是強迫症停車太靠邊的扎胎小王子，
關於扎胎換胎更多參考：
車內財物暴露我不會告訴你我只是在中控音響上插了個鮮紅色U盤就被撬鎖的悲傷故事……他只偷了個U盤！！！連手套箱裡的紅包都沒動！U盤才幾十塊，我修鎖修了好幾百！！！擋風玻璃下放幾塊錢零錢被砸玻璃也不是什麼新聞了。
救援類：
加速暴衝拖車使用拖車繩拖車脫困，千萬不要用猛加速把後車“衝帶”出來的方法啊！！！衝擊力度過大一般的家用車會散架！還記得拖車尾巴“脫肛”的新聞吧。如果衝擊導致拖車繩斷裂，反甩的力度可以把人直接切開兩半！可以直接擊穿擋風玻璃和汽車鋼板！著名賽車手徐浪就是這樣走的！！
正確方法是先讓拖車繩繃緊，再加油拖出車輛。拖車繩兩端千萬別站人！
自動擋驅動輪不脫離拖車自動擋拖車時，掛N檔驅動輪輪也不是和變速箱完全脫離的，只能應對幾公里內的低速拖車。否則變速箱分分鐘掛掉！
正確的拖車方法是讓驅動輪離地！！！
全時四驅車型四個輪子都不能拖！必須叫平板車整個拉走，禁止拖車！！！
保養類：
不按時保養保養時間和里程看說明書就沒錯了，狠一點的朋友可以全合成機油10000km/1年更換，接觸過完全不保養的車，都是在30000公里以內發動機掛掉！
換高流量空氣濾芯不是改裝車，別瞎換什麼高流量空濾！！！經老外實測高流量空濾使用的非紙質結構，過濾效能遠不如紙質濾芯！冬菇頭就更不用說！！！增加20%的進氣量，往往增加100%以上的灰塵！！！
風槍沖洗紙質濾芯吹了濾紙孔隙變大，進灰變多，部分車型說明書明文禁止吹空濾。空調濾也是一樣道理，髒了直接更換就好，別吹！！！
更多參考：
不按說明書使用機油換機油還是看說明書，別亂試說明書裡沒推薦的粘度！！！例如福斯車用20粘度那就是作死！！！本田地球夢用50粘度也是作死！！！
各種吹上天的“賽道油”往往連最基礎的API認證都沒有，長期使用會損壞三元催化器，換一個三元老貴了。
使用機油新增劑機油是一個均衡配方！機油裡已有足夠的新增劑！隨意新增東西改變配方會導致各種奇葩結果！！！大部分機油和汽車廠商明文禁止使用機油新增劑！
洗發動機這裡指的是每次保養讓你往機油口加“清潔劑”、“清洗油”的發動機清洗，合格的機油本身已有足夠清潔能力，沒事洗發動機等於正常人沒事去灌腸洗胃！能不傷身麼？
發動機進氣系統倒是需要定期洗的。
沖洗發動機艙不是做展覽，就別蛋疼洗發動機艙了，尤其老車千萬不要用水噴洗！會短路漏電！本人目睹過太多洗完無法啟動的案例！實在受不了發動機艙的髒，溼布擦擦就好。
光顧不知道底細的民營油站加完油亮發動機警報燈，油門頓挫的案例不要太多啊，應急解決辦法是到兩桶油買“海龍燃油寶”一瓶加進去，實測有效，話說這“海龍寶”在汽油新增劑裡就是個渣貨，也就是在這種特殊情況能應急一下了。
不換剎車油！絕大部分剎車油有效期是40000公里/2年，但是很多“老師傅”會告訴你不換也照樣開到報廢，你自己也不會感覺過期剎車油有什麼區別。
實際上剎車油失效後主要是沸點下降，一般情況下是沒感覺的，但是連續剎車，高溫突破沸點後會突然喪失剎車力！自己腦補下山剎了半天車，突然沒剎車的景象吧。換剎車油麻煩，還不賺錢，所以很多汽修店會告訴你不用換！另外剎車油也是假貨的重災區，比機油還重！必須小心！
作死類：
減震器緩衝膠就是“淘寶爆款”裝在減震彈簧那個膠圈，限制了減震彈簧的形變，所以有些 人會覺得用了“減震改善”。但會讓你的減震更快壞掉，而且這貨本身被減震彈簧壓來壓去，不用多久也會變成一團渣。
下賽道賽道10分鐘，代步10年功！
以真正的賽道強度開法，很多家用車跑2圈剎車過熱直接剎不住，3圈能把剎車片磨到見底，跑完車身框架變形車門都不好關的事兒也很常見。沒改裝的車子就別去賽道添堵了，實在想下賽道體驗，還是租車吧。
不遵守交通規則交通事故最毀車了，就不多解釋了。