今天說的這款車就是，將於今晚正式上市的中國產版賓士GLB。外觀這個東西，仁者見仁智者見智！中國產版賓士GLB這車的輪轂真的夠中國產的，整體設計很老式，賓士家族的老式是經典，但是GLB這個老式太醜了！當然買GLB的肯定就是衝著賓士牌子去的。

賓士1.3T的SUV，七座不到4米7，這車資訊量頗大。車展上體驗過後覺得，賓士GLC Coupe不加L都行，賓士GLB加L才香，第三排老人家都坐不了只能給小孩。當然也看個人用車取向，拖家帶口有其他車，偶爾坐多1-2人，緊湊版賓士GLB剛剛好。整體空間家庭通勤用還是可以的，。長途旅行可能就不夠舒適。

雖然名字上是BMWX2對應賓士GLB,但是實際上，BMWX2和賓士GLA才是完全對應。賓士GLB是7座車，嚴格意義上沒有對應的，但是至少也該拉BMWX1出來。賓士GLB跟BMWX1一樣都是主打家庭實用的，他倆才是真正的對手。賓士GLB軸距超2米8，BMWX1也要被迫俯首稱臣。

說實話，消費者最擔心的是賓士GLB搭載1.3T發動機的問題。中國產版賓士GLB的1.3T發動機能壓榨出163匹馬力，已經比很多1.6T馬力都要大了，沒試駕之前不好說動力夠不夠，但是單看資料肯定沒問題。

只要便宜是賓士這個牌子，別管怎麼簡配，怎麼動力差，1.3T又能怎麼樣，三缸只要資料好，價格7-8折一樣大賣，不是開的。買來給人家看的。關鍵是買了它的人肯定都覺得它是豪華SUV了，倍有面子!

BBA新車排量都是越來越小，價格有一個很大區間，入門版給人能夠很容易摸到門檻，功率更大的留給真正喜歡這款車也有一定實力的，結果是C級最好賣的是180，奧迪A4最好賣的是35和40的低配，BMW3最好賣320，賓士GLA滿大街200，中國市場果然是這種低功率低門檻豪華品牌車最受歡迎，雖然網上一片罵聲，但是消費者還是會買單。

小結：賓士GLB價格比賓士GLC Coupe便宜，還有大7座，誰會關注它的成本和平臺構架？只要是那賓士車標的SUV就好。賓士已經吃透了太多國人的心！不管消費者怎麼吐槽，我把話擺這，賓士GLB絕對大賣超過賓士GLC Coupe。您怎麼看呢？