在經歷了廣州車展噴井式的新車密集釋出之後，2019年末依舊延續著新車高潮，其中就有不少正是消費者們都十分關注的SUV車型。不得不說，在SUV熱潮持續升溫的流行趨勢下，各大廠商對SUV市場這塊香饃饃依然不敢有絲毫的懈怠，不斷推出最新產品來滿足國內消費者的喜歡。那麼，在12月份即將上市的幾款SUV新車中會有你喜歡的車型嗎？接下來就跟隨我們一起來看看吧！

-福斯 探影

探影作為-福斯首款小型SUV，未來上市後不僅要與豐田C-HR、本田XR-V等主銷車型進行正面碰撞，同時還要面臨同胞兄弟途鎧對該細分市場的不斷蠶食，其所面對的壓力十分巨大。不過，探影的推出，很好地與探歌、TAYRON等組成了-福斯的SUV矩陣。從目前TAYRON10月銷售21800輛（佔整體細分市場份額的19.6%）以及探歌月均銷量也在1萬輛以上的表現來看，探影未來在小型SUV市場上的前景還是值得期待的。

長安福特-銳際

SUV這個領域曾是長安福特無比擅長的發力區間，在最為輝煌的鼎盛時期，它不僅強悍地支撐起了長安福特銷售的整體基盤，甚至成為了福特車型市場定位的重要標籤。但反觀長安福特近兩年的表現，在2018年的銷量近乎腰斬，僅38萬輛，距離自己巔峰時期的一半不到；即便是在2019年前三季度，長安福特也只交出了12.9萬輛的成績單，銷量依舊沒有好轉。隨著銳際的到來，雖然長安福特的SUV矩陣形成了小型SUV翼博、緊湊型SUVKuga、銳際、中型SUVEDGE組成的產品矩陣，其整體產品競爭力得到了進一步提升；但面對實力更加強勁的本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，能否助力吹響長安福特反擊的序曲，去拿回屬於自己的份額仍是個未知數。

通用雪佛蘭-開拓者

作為雪佛蘭旗下的全新中大型SUV以及別克昂科旗和凱迪拉克XT6的“姐妹”車型，開拓者在外觀上保持和海外版車型基本一致的設計，提供普通版、RS運動版及Redline三種外觀風格。此外，新車採用了通用C1底盤，並根據中國消費者的具體需求進行加長設計，提供5座/7座兩種座椅佈局。動力上採用了2.0T發動機+9AT變速箱。雖還未公佈其預售價格區間，但參考通用車型一貫採用的階梯價格策略，開拓者未來的指導價還是比較值得期待的，對其感興趣的朋友可耐心等待一段時間。

福斯 Tharu豪華版Plus

作為福斯旗下的“小Teramont”——Tiguan自上市以來就有著不錯的銷量表現，2020款新車上市主要針對配置做了調整，新增的280TSI豪華版Plus、330TSI四驅豪華版Plus兩款Plus車型，將配備打孔皮革座椅、駕駛員座椅12向電動可調等功能。動力方面，2020款Tharu依然搭載1.4T和2.0T兩款發動機，匹配7速雙離合變速器。兩款豪華版Plus車型進一步豐富了消費者的選擇空間，不過目前這兩款新車的配置資訊尚未完全公佈，之前對這款車有所關注且對配置有所追求的小夥伴不妨等到這兩款車型上市後再做打算。

大通-MAXUS D90 Pro

MAXUS D90 Pro和現款D90相比，外觀上增加了越野套件，四驅系統得到進一步強化，滿足了更多不同需求的消費者。另外MAXUS所提供的C2B定製模式，依然是個優勢，可以充分滿足大家在動力總成、座椅形式、外觀套件、內飾配置等方面不同需求。此外，新車最大亮點莫過於首次搭載π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，其最大功率為160kW，而扭矩方面的表現更加亮眼，能夠在1500rpm就爆發480Nm最大扭矩。對於偏好大扭矩和柴油機的小眾消費者而言，MAXUS D90 Pro或許會是款不錯的選擇。

瑞風S7 PRO

雖說是中期改款，但瑞風S7 PRO和在售的S7之間一眼看起來實在沒有太多相似的地方，前臉和車尾的線條都做了大幅度的重新設計，看起來確實是時髦了不少。內飾方面，現款車型頗像賓士的設計風格也被一掃而光，取而代之的是更加原創化的線條設計，並且包括電子檔杆和懸浮式大屏等時下流行的設計元素也加入其中。可以說瑞風S7 PRO相比在售的S7最大的改變就是造型設計的提升，或將吸引更多喜歡它的消費者。