2500-3000轉之間換擋，傷車嗎？首先，這個換擋區間完全對車子沒有影響，另外，如果脫離行駛環境談換擋轉速，完全就是耍流氓。

先說結論，如果按照轉速換擋，如要省油，2000轉左右換擋，如果想要動力，3000轉左右換擋。接著，我們再來說說換擋轉速的那些事兒。

為什麼不能低轉速換擋？

開過手動擋的車主都知道，換擋並不是轉速越低越好。很多車主為了省油，不到一千轉就換擋，造成兩個問題，第一個就是換擋的抖動和頓挫比較明顯，感覺動力突然中斷了。第二個就是發動機扭矩沒上來，感覺汽車沒什麼勁，要等轉速上來了才感覺動力來了，也就是俗稱的拖檔。

其實這和發動機的遠轉工況有關係，特別是對於很多自吸發動機，比如說下圖是老的CROWN3.0發動機的運轉曲線。

從曲線圖可以看到，這款發動機在大約4500轉速之前，發動機的扭矩都是和轉速呈不規則的正相關關係，也就是說轉速越高，扭矩越強。所以，如果你不捨得踩油門拉高轉速，很容易出現汽車運轉無力的情況。

換擋轉速最高能拉到多少？

很多人說我高速換擋傷不傷車？其實完全沒有必要擔心。首先，你愛車的發動機不是長期處於高速運轉，換擋之後轉速就會回落。其次，發動機的設計是經過嚴格試驗的，換擋轉速高點根本不會傷車。

所以，你需要的動力越大，換擋的轉速就越高，最高可以超過紅線區，但是注意不要頻繁超過紅線，不然你是當賽車開了。

最後，還是要說，不看用車環境談換擋轉速的都是耍流氓。

比如說你車裡空載，換擋轉速可以低點，拉著一大車東西，帶著老婆小姨子，都妯娌開會了，你不拉高轉速換擋，她們能高興嗎？

再比如說，你慢悠悠不趕時間，就想省點油，那麼2000轉以下換擋都沒事，你要是有事需要急加速還低速換擋，你不是腦子抽抽了嘛。

所以說，什麼轉速換擋完全看情況，但是最好不要低於1000轉，最高不要超過紅線區就行了。