中國產豪華汽車品牌“紅旗”的表現在近年來非常不錯，接連推出多款符合福斯消費者的價格車型。之前人們對於紅旗品牌的印象一直是高大上，現在也走起了親民的路線，也將售價拉到了中國產車夠不到的層級，直接跟豪華品牌競爭，紅旗的這一步走的非常正確，生而高貴的做法與當年的賓士有異曲同工之妙。

2019年1-10月，紅旗品牌實現累計銷量75520輛，同比增長217%。今年紅旗的銷量目標是10萬輛，按照目前連續幾個月銷量過萬的趨勢來看，完成10萬輛年度目標基本沒有問題。光輝的歷史背景、頻繁出現在重大場合，紅旗車在國內的知名度無需多言。隨著全面復興計劃的開啟，紅旗品牌開啟新的篇章，多款新車連續上市，活力迸發。接下來還會有更多重量級車型加入，其中，代號為C229的全新一代紅旗H7將會是紅旗品牌明年的重頭戲，日前該車實車首度曝光。接下來，我們就先睹為快吧！

外觀方面，從圖中可以看出，全新一代紅旗H7前臉採用了超大尺寸的四邊形格柵設計，內部輔以直瀑式的的鍍鉻中網，看上去非常的大氣。兩側的大燈造型狹長而銳利，下包圍處採用了滿天星式的設計風格，亮銀色的鍍鉻進行修飾，看上去非常的精緻。兩側的霧燈區域設計得非常霸氣，尺寸也比較大，整個前臉有種復古的味道，同時又覺得氣場非常強大！這樣的設計簡直可以跟勞斯萊斯的車型媲美了。

車身側面，新車的線條非常流暢，從設計圖中可以看出車窗周邊採用了鍍鉻進行包圍，從而凸顯自己的身份，溜背式的轎跑風格以及低趴的車身姿態，讓現場看上去更加的動感時尚。

車尾部分，2020款紅旗H7採用了當下比較流行的貫穿式的尾燈設計，夜間點亮後的視覺效果非常的棒，辨識度也是比較高的。

最後在動力方面，新車將會搭載第三代4GC20TD 2.0T渦輪增壓發動機，將推出高/低功率兩種版本。其中高功率版本的峰值扭矩為380牛·米，其0-100km/h的加速時間小於8秒。傳動系統部分，與兩個調校動力版本的發動機匹配的是DCT400型雙離合變速箱。

據悉，新一代紅旗H7將會是前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒加盟紅旗之後主導設計的第第一款量產車型，從目前曝光的實車來看，這輛全新紅旗H7的氣場完全超越了現款C級車的定位，特別是前臉部分，在視覺上不僅是超越了賓士S ClassBMW7 Series這些D級車，甚至相比賓利勞斯萊斯也是毫不遜色的。

現在紅旗品牌高調提升銷量預期，不單單是依靠情懷讓消費者買單，更是靠強大的產品力來俘獲消費者的“芳心”，未來紅旗的表現也更加值得期待。