能在賓士展臺混個位置的，就只有DENZA有這個榮幸了。

此次廣州車展，比亞迪和賓士合作的第二款新能源車型——DENZAX，終於來了。該車擁有“純電動”和“插電式混動”這兩種車型，且每種車型均推出了4款車型，官方指導售價區間分別為31.98-35.78萬元，及28.98-31.98萬元。DENZAX採用了更具未來科幻的設計理念，同時還是一款7座中型SUV。

其實DENZAX就是之前DENZA所釋出的全新概念車Concept X的量產版，同時在核心技術層面與比亞迪唐共享，但設計上則高度融入了更多戴姆勒集團設計師的思路，因此相比唐顯得更加時尚和新潮。儘管DENZAX擁有兩種不同驅動形式的車型，但在整車和部分細節設計上都是完全相同。

新車的前臉採用了較為圓潤的設計風格，整個前臉僅僅是大燈內側使用稜角造型，中網非常窄，帶有一條封閉式格柵裝飾。前槓造型上部造型過渡非常圓潤，兩側帶有開孔造型，底部是一個帶銀色裝飾的進氣格柵造型。不同於DENZA500，這輛DENZAX在前車標底部還增加了字母標“DENZA”。

車身的側面是非常熟悉的感覺，造型幾乎與新款比亞迪唐燃油版是一樣的，D柱沒有像唐新能源那樣使用隱藏式結構，或者是為了更好的與唐進行區別。而從這裡也能看出，這輛DENZAX是基於比亞迪唐新能源打造而來的，雖然有著賓士的合作背景，但是看上去似乎是比亞迪佔了主導位置了。

車身的尺寸為4890mm/1950mm/1725mm，軸距達到了2820mm，這與比亞迪唐的尺寸相近，而且軸距完全相同。

車尾造型圓潤且飽滿，其中貫穿式的尾燈組和設計感很強的大寫字母“X”最為搶眼，除了能大幅提升尾部的整體設計美感，同時還增加了DENZAX的辨識度。

內飾方面，DENZAX內飾的橫向感覺與比亞迪高度相似，還好得益於前排地臺上“三圓形”空調出風口的設計讓人找回了點賓士的設計元素。整個內飾主要採用了淡雅的淺色和木紋搭配，在視覺上還是很顯檔次感和溫馨感的。內部有配備三輻式方向盤、全液晶儀表和可旋轉大尺寸懸浮式中控液晶屏，預計系統核心可能是基於DiLink優化而來。

配置方面，DENZAX配有全速自適應巡航系統、車道保持、交通標誌智慧識別、遠近燈智慧切換系統、車道偏離預警系統、盲點輔助系統、自動緊急制動系統（帶行人識別和行人保護功能、360°高清全景穿透式三維影像系統）。另外，DENZAX也同樣具備對外放電的功能。

動力方面，DENZAX純電動版分為單驅和雙驅共4款車型，其中前驅車型配備了最大功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為330N·m的電機；而雙驅車型則配備的是最大功率為360kW（489Ps），峰值扭矩為660N·m的電機。電池組容量為82.8kWh，能量密度為161Wh/kg，NEDC續航里程為520km，在快充模式下，電量從30%充至80%是需要30分鐘。

DENZAX插電式混動版則搭載了一套由2.0T發動機和兩臺永磁同步電機所組成的PHEV系統，其中兩臺電機分別位於前橋和後橋，最大功率為110kW（150Ps）和180kW（245Ps）。這套系統的最大綜合功率為431kW（586Ps），綜合峰值扭矩則為950N·m，使得該車的加速時間在4.3s內。而電池組的容量為20kWh，在純電模式下可實現81km和100km續航里程。

圖片：騰訊汽車