FIT是本田旗下非常暢銷的A0級轎車，現款FIT是該系列的第三代車型，2014年中國產上市以來已經有5年多時間，雖然說已經到了產品生命的尾期，競爭力會有所下降，但是在2019年1-10月份仍舊可以拿下10萬多輛的好成績，可見國內市場消費者對這款車型的認可度還是非常高。

全新一代本田FIT在此前的東京車展中就已經正式釋出，共推出HOME（次低配）、CROSSTAR、LUXE（豪華版）、NESS、BASIC（低配）五種版本！

本次廣州車展期間，本田汽車銷售有限公司副本部長柳澤利表示：全新一代FIT將會在2020年引進中國產，並且新一代FIT還將會繼續搭載直列四缸發動機。

在東風本田CIVIC、享域和本田全新Crider都用上了三缸發動機，並且新一代CITY也將採用1.0T三缸發動機的情況下，定位更低的FIT卻依舊採用四缸發動機，這個操作也不是非常懂啊，難道是為了FIT更好的改裝？

新車的整體線條會比現款車型更加圓潤柔和。前大燈的造型相對飽滿圓潤你，內部的燈帶也呈現出圓潤的表現，與車身的線條相呼應，整個車頭看上去還是非常時尚的。

車頭部分第四代FIT不同版本車型外觀差別主要表現在中網、前包圍進氣口等部位。

新車將會根據不同的版本提供不同樣式的輪轂，從而看上去更加的動感時尚。

新車的內飾中控臺的線條相對平直，設計的也比較簡潔幹練，7英寸的觸控顯示屏，搭配尺寸相對較小的全液晶儀表盤，看上去精緻又務實。

新車採用了雙輻式的方向盤設計，方向盤以及座椅等處都用真皮進行包裹，質感和檔次都非常不錯。

第四代FIT將成為本田首款配備Honda-CONNECT手機互聯的車型，本田將提供Total Care Premium服務，實現遠端遙控、緊急支援、報警等功能。

動力方面還沒有準確的訊息，預計將繼續搭載現款車型的L15B 1.5L自然吸氣發動機，日本版本和歐洲版本將會推出混合動力系統，中國產估計也會有混動版本。