自主品牌的崛起拉低的合資品牌的定價機制，原以品質、外觀、價效比見長的合資車一下失去了大部分市場，它們引以為"大賣點"部分，則被自主品牌PK的體無完膚，比如10萬預算想買合資SUV車型，幾乎不可能，在這之上還需要再加2萬預算，而自主品牌就不同了，10萬預算不僅可以買到堪比中級SUV的空間，15萬級的配置，還可以選擇喜歡的外觀！價效比如此高車型，在自主品牌中也不多見，今天我們就來聊聊這個價位中的翹楚——長安歐尚X7。為什麼是它？當我告訴你長安歐尚X7的售價後，你就會明白！長安歐尚X7售價區間為7.77萬元——11.77萬元，敢問這個區間它有對手麼？

在聊長安歐尚X7之前，有必要先聊一聊這款車的上市地點，作為有著國企以及民族品牌背書的長安歐尚X7，選擇11月29日15:30在人民大會堂正式直播上市，人民大會堂是何等莊嚴的地方，長安歐尚X7選擇在此地上市，也意味著它對全國汽車使用者做出了"品質"保證。

"穿衣顯瘦，脫衣有肉"的型男

買車跟相親時一樣的，只有雙方都看對眼時，才能達成最終的默契，所以給人的第一印象十分重要，長安歐尚X7就是這樣一款，讓人眼前一亮的車型。

長安歐尚X7的外觀設計辨識度非常高，尤其是前中網六邊形設計和兩側誇張的C型導流設計，不僅看起來"前凸內凹"大氣磅礴，而且運動味兒十足。中央"oshan"字母設計很有逼格，有點國際範兒的感覺，而且大燈還採用了開眼角的設計，搭配"雲翼"格柵，顯得異常凶猛。

長安歐尚X7大燈也非常有特點，個人認為它跟號稱"燈廠"的奧迪有一拼，而且長安歐尚X7全系都標配LED大燈，這個配置足以傲視同級了。

側面車身由硬朗的腰線條貫穿前後，配上20英寸的運動輪轂，以及溜背式設計顯得長安歐尚X7非常精神。不知道大家發現沒有長安歐尚X7的車漆質感非常好，這不僅是車漆顏色的功勞，而是長安汽車在車漆工藝方面的突破。長安歐尚X7的車身噴塗要經過9道工序，共有70臺4.5萬轉/分鐘機器人精準噴塗，出自這種噴塗工藝的車型漆面更加均勻，色彩更加飽滿，最重要的是它比其它車漆耐久性更強。簡單講，夏、秋天，落葉、樹膠落在車漆上會腐蝕漆面，久而久之車漆漆面會發烏，車漆會褪色，而採用先進噴塗工藝的長安歐尚X7則不會出現類似問題。

尾部設計超出了我對10萬SUV預期，比如雙邊雙出的運動尾排、後尾燈設計，以及中間印有歐尚字母的碩大鍍鉻飾條等，這些元素都凸顯了長安歐尚X7外觀有型，身負運動氣質。

表裡如一，配置超出預期

內飾設計代表著一臺車的內涵，長安歐尚X7雖然入門價格很低，但入門即高配，它的內飾工藝讓人眼前一亮。

豪華、穩重、有質感是對長安歐尚X7內飾的第一觀感，環抱式佈局簡潔附有科技性，中控大屏設計是點睛之筆，而且長安歐尚X7的內飾用料比較講究，中控儀表臺採用軟質搪塑工藝，中間採用織物材料，觸感和視覺觀感表現都不錯。

三幅式多動能運動方向盤用真皮包覆，手感不錯，多功能方向盤讓你可以輕鬆使用中控大屏功能，實現與儀表7英寸液晶屏的雙屏聯動。

中控觸控按鍵細節處理的十分到位，兼具科技感與豪華感，類似設計只有在豪華車型採用配備，中控拉絲飾板將質感體現的淋漓盡致。

細節決定成敗，長安歐尚X7將每一個細節都做過精心處理，讓這臺大車看起來更具豪華質感。

中間10.25英寸大屏，搭載了Onstyle 2.0歐尚智慧網聯車機系統，不僅支援各種線上應用服務，如線上導航、音樂、智慧語音互動等等，還集成了車內的一些控制功能，如空調調節、車燈調節、駕駛模式調節等。

配置方面可以用驚喜來形容，因為長安歐尚X7 的配置表現越級了。新車標配了胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、電子駐車、LED大燈、液晶顯示屏等，要知道這些配置標配在一臺預售價7.99萬的車上，對於同級車型而言，長安歐尚X7入門即高配。此外，全景天窗、遠端啟動、10.25英寸大屏、內建行車記錄儀、電動後尾門、超高清360°全景影像、LDW車道偏離預警等智慧安全配置，將會出現在高配車型上。長安歐尚X7真正將入門即高配展現出來，試問同價位有哪個競品敢如此配置。

遠超同級的空間表現

對於這樣一款10萬級SUV而言，空間大小決定了它的實用性。雖然長安歐尚X7定位緊湊級SUV，但是它的車身尺寸表現已經超遠了這個級別，相比競品車型優勢非常之大。

長安歐尚X7的車身尺寸為4705*1860*1720mm，軸距更是達到了2780mm，它的車身尺寸已經接近中型SUV的規格，2780mm的軸距更是比同級車型要多出近100mm，如此表現反應到它的實際乘坐空間，將會是巨大的！

如上面所示，長安歐尚X7的後排空間可以說是緊湊級SUV車型中的翹楚，不僅滿足日常空間需求，即使是3個人並排乘坐也不會感覺到擁擠，甚至你可以從容的翹起二郎腿，大空間帶來的這種乘坐舒適性，有種飛機頭等艙的感覺！當然，這都不是重點，重點是長安歐尚X7後排座椅居然可以調節靠背，在同級車型中獨一無二。在細節設計處，長安歐尚X7做到了精緻、安全，比如座椅的材質選擇，縫線工藝及車門細節處理；後排中間座位有規格相同的中央頭枕，這是關乎乘坐安全的設計；後排配置出風口，提升後排舒適性，要知道並不是每個車型都配置；後排中央地板近乎全平，提升中央乘客的舒適性。對於長安歐尚X7而言，滿足一大家人的出行完全沒有問題，而且還兼得舒適、安全。

至於消費者關係的儲物空間更是不用擔心，長安歐尚X7的車身尺寸已經說明了問題，不能囫圇的說長安歐尚X7的儲物空間有多大，相比同價位車型長安歐尚X7絕對佔有領先優勢。別忘了，長安歐尚X7的後排支援比例放倒，放倒之後你可以得到一個近乎純平的空間。試想開車去自駕，坐上後面看風景，躺在車內看星空是多麼享受的一件事。

1.5T 藍鯨動力，遊刃有餘

市面上有很多大尺寸SUV車型會被認為是小馬拉大車，其原因無外乎尺寸大、動力弱，而長安歐尚X7就不同了，長安歐尚汽車共享長安汽車全球研發資源，尤其是在消費者關心的三大件方面，長安歐尚X7直接搭載了長安藍鯨動力系統——藍鯨1.5TGDI發動機+藍鯨7速溼式雙離合自動變速器，其中藍鯨1.5TGDI 發動機更是榮獲了"中國心"十佳發動機的稱號。

英俊的外觀裡面，裝載著一顆效能與油耗兼得的發動機——長安藍鯨1.5T發動機。這款藍鯨1.5T發動機大家也非常熟悉，它同樣搭載在長安CS75車型上，已經接受了40多萬次的裝機認證，所以品質方面值得信任。它的最大功率達到了178匹馬力，最大扭矩265牛米，與之匹配的是長安自主研發的藍鯨7速溼式雙離合變速器。兩者協調匹配，具有動力響應快、換擋快速平順、燃油經濟性好等優勢，如此動力系統，對於消費者而言足夠使用，而且還能偶爾享受一下提速。

底盤系統佈局更是超出我對這個價位車型的認知，長安歐尚X7底盤調教來自長安底特律研發中心，懸掛佈局採用了前麥弗遜+後多連桿的佈置形式，並且應用了同級別中一柔性副車架，不僅在超車變道時底盤行雲流水，在過坑窪路面時，底盤也做到了舒適性一流，可以說長安歐尚X7十分地道。

長安汽車一直是自主品牌陣營裡面的技術控，經過幾十年幾代中國汽車人的不懈努力，長安汽車的研發實力早已躋身國際一流水平，而作為長安汽車旗下的乘用車品牌長安歐尚共享了長安汽車的所有技術。正因如此，長安歐尚X7才敢在媒體試駕會上，直接將一臺長安歐尚X7大卸八塊，將它的零部件展現給媒體，包括髮動機、變速箱、底盤、車架、中控、保險槓，甚至車燈和萬向節等隱蔽部位部件全部拆卸，將一切細節暴露在媒體眼前，以此來證明長安歐尚X7在用料、工藝、品控方面不遺餘力，敢把"隱私"暴露給消費者，證明長安歐尚X7有實力、有品控、有自信。

總結：長安歐尚X7在外觀顏值，內飾配置，乘坐儲物空間表現上超越同級車型，而且1.5T藍鯨動力系統，更是自主品牌的驕傲，價效比之高在自主品牌車型也數一數二，看來長安歐尚X7要重新定義"10萬級SUV"的天花板了，預計這次長安歐尚X7要紅一把了。