優點

1、空間。買這個車最大的優勢就是空間了，前排、中排、第三排均為同級車頂級水平，而且二三排放倒後後備箱呈大床模式，無敵。2、外觀尺寸。自主設計的原創造型非常漂亮，一點不比國外車企的的設計理念差。這幾年中國產車真的是崛起了，驚豔之作一個接著一個。相信過不了幾年，國內就是自主的天下了。3、越野能力。相信這麼大的大梁車，再加上博格華納的雙速TOD全地形系統，和主動電控機械後橋差速鎖的配置已經算是非常可以了。4、價效比。5米多的車身、2327座、進口6AT自動擋、全地形四驅、帶後鎖、菱形格真皮座椅、12.3寸大屏，還有N多配置。我的優惠完了配齊22萬，這個價格可以了吧！5、C2B選配模式。我只為我想要的配置買單，其他不想要的統統不要（捆綁的沒法子）。這個其他車企還真做不到。

缺點

1、油耗。目前磨合期不到12個，看來2.3噸的車身真不是蓋的，希望後期能下來一點。2、懸架。可能是大梁車的共性，感覺很硬，而且很多細小的顛簸都被傳到身上來了，感覺沒有承載式的車坐著舒服。3、做工。還有進一步進步的空間，最好能全部消除掉那些擾人的異響。

外觀

外觀大氣大氣大氣，有人問我這個車是不是要40多萬，整整高了一倍。看來已經得到了很多人的認可，我也覺得90是耐看型的，越看越喜歡。車燈設計：LED大燈很有神，亮度也很不錯，而且遠近光的界限處有一條靚麗的藍光。做工車漆：黑色車漆容易髒一些，不過我自己對比哈弗的感覺要更好些。

內飾

用料絕對上乘，據說跟Teramont的造價是基本一樣的。就是做工可以更好些。異味異響：異味很小，但有時大的顛簸是會有小的異響，這個我要找一找原因。儀表中控：這個絕對是亮點，感覺很有儀式感，非常大氣，絕對的原創精品。手感材質：手感挺好的，感覺比20萬的合資車不差，當然跟豪車就不要比了。

空間

買這個車空間絕對不是問題，剩餘空間才是問題。乘坐空間：我身高183，體重200坐在任何一個座位上都非常好的。儲物空間：各個地方的儲物空間都很貼心，中控扶手箱如果有隔層就更好了。

配置

這款車是C2B的模式，大家可以根據自己喜歡的配置自己進行選配。我基本把自己喜歡的都選上了，6速自動擋，232座椅、全地形四驅、後橋差速鎖、菱形格真皮座椅、LED大燈、後視鏡自動摺疊、自動防炫目後視鏡、後排隱私玻璃、17英寸AT胎、車身亮條、底盤護甲、無鑰匙進入、一鍵啟動、360倒車影像、BSD盲區監測、個性徽標，反正能選的都選了。像天窗、車身拉花、ACC巡航、自動泊車、無線充電、空氣淨化器這些我覺得價效比不高的配置都放棄了，也省了幾萬塊。而且前期的車主都參加了盲訂優惠，我的是盲訂券優惠8000，參加定價活動優惠2000，邀請3名車友優惠2000，參加4S店定車優惠3000，延遲交車優惠1400，整體一算優惠了16400元，對於一款接近於全尺寸的新車來說已經難能可貴了。雖然說是第一批車主有當小白鼠的感覺，但是人生就是這樣，也很難得有這麼一次機會去挑戰、去冒險，去尋找真正的自己，尋找我接下來更加精彩的人生。價效比我覺得已經很高了，如果後期耐久度可以的話，絕對是一款良心車！通過這款車，我認識了很多全國各地的車友以及朋友，我覺得就單這一點來說就是真正高的價效比了。換個活法，活出更加精彩的自己！

動力

目前沒敢深踩，感覺比1.6的Bora強多了。動力平順性：基本感覺不到換擋，除非你刻意的去看轉速錶，我覺得真的不錯。跑高速：跑高速巡航模式爽歪歪，我今天設定的100感覺特別穩，油耗也比較低。

操控

越野的通過性還是可以的，雖然接近角和離去角都有城市車的調教偏向，但總體還是更像越野車的。前後懸掛的行程不算太長，但是也是可以輕中度越野的。只不過軸距太長了，所以縱向通過角會比較小一點。全地形的博格華納雙速TOD+後橋機械差速鎖絕對是越野的利器！

油耗

這個不敢想太多，綜合12個內就滿意。城市路段表現：冷車純市區15個以上正常，尤其是冷車啟動的初期，感覺比較費油。高速路段表現：100勻速10個油差不多，110和120的時候應該不會超過12個。

舒適

空間很大坐著舒服，就是比轎車要顛一點。起步的時候感覺有低頻振動的感覺，估計是細小振動過濾不充分的原因，不過等車速起來以後就沒有了，適應了就好吧。噪音控制：隔音超級好，120碼車內正常交談沒有任何問題，這個大大的超乎了我的想象。座椅舒適性：座椅寬大舒適，挺好的。