買混動車不跑網約車就大錯特錯？這麼想才真的錯了

拿最新款COROLLA雙擎和汽油版COROLLA對比，它們的低配車型指導價格（分別為13.58萬和11.98萬）僅相差1.6萬元，這進一步降低了汽油車和混動車差價，使得更多人在選擇混動車還是傳統燃油車的這個問題上少了一些糾結。

許多人都喜歡算一筆經濟賬：混動車省下來的油錢什麼時候能夠追平它高出來的差價。最後得出一個總結，那便是混動車越跑越省錢，大約在8萬公里的時候可以回本，往後跑就是賺了。也正是這種“越跑越省錢”的特點，混動車在網約車市場非常受歡迎，因為按照網約車的工作量，可能1年就回本了。

回到今天的主題，不跑網約車的話，也可以買混動車嗎？買混動車就很不划算嗎？車叔先把結論放在這裡，即便不跑網約車，單純家用，買混動車也是個非常划算的選擇。

簡單來說，混動車和汽油車的差別僅僅只有一套電動系統，但正是由於這套電動系統的加持，混動車擁有許多汽油車所不具備的獨特體驗。

在動力方面，由於混動車擁有電機，所以在低速時它的行駛感受和電動車基本無異，油門踏板的響應極快，沒有汽油車那種低速頓挫或者動力響應慢的問題。電機強勁的低扭可以帶來絕佳的加速體驗，在油門踏板踩下的瞬間，混動車就像弦上的箭一般，衝了出去。COROLLA雙擎0-60公里/小時的加速時間僅需4秒，可以想象它的動力在市區是有多實用、多強悍。

在靜謐性方面，混動車是極其優雅的。由於電機具備天然安靜的特點，混動車在僅使用電機驅動的時候，它的噪音幾乎是沒有的。比如在深夜回家，你開著悄無聲息的混動車在小區裡面找停車位，是絕對不會打擾到任何人的。清早開著混動車出門，也不會出現全村人都知道你出門（某車冷啟動的拖拉機聲音可以讓隔壁老王知道你出門了）的囧境。

在經濟性方面，混動車最大的特點便是省油，在一次“92加滿”以後，COROLLA雙擎的續航顯示如上，足足有888公里。而這款車的油箱大小為45升，亮燈加油量如下。

從這張圖可以看出，COROLLA雙擎在油表燈亮的時候，油箱內還有10升油。按照百公里4升多的油耗計算，即便油表燈亮了，它的續航起碼還有200公里左右。綜合來算，一箱油跑1000+公里是沒有問題的。對比汽油車500公里跑一次加油站，混動車可以不需要頻繁跑加油站了，節省了很多事。

此外，一些車友都說混動車跑高速不划算，這確實如此，因為電機主要在低速時起作用。在高速時，混動車和汽油車的油耗差不多。

話雖如此，但這個“差不多”其實真的有點差別。據車叔了解，混動車的空調是電驅動的，不像是汽油車那樣，空調的壓縮機由發動機驅動。因此，只要混動車的動力電池有電，在夏天開啟空調時，空調絲毫不會影響發動機的輸出，因為它的動力來源於動力電池。也正因如此，在高速路上行駛時，混動車的空調基本是免費使用的，因為高速時，動力電池一直是滿電量，即便開啟了空調也是如此。

不僅如此，在停車時車內電器也可以隨便用，只要動力電池有電，停車時混動車可以關閉發動機，掛P擋拉（按）手剎，然後僅用電池就可以開空調或者聽歌看視訊，都可以隨意。不像是汽油車那樣，熄火就沒辦法用空調，用車內電器又擔心電瓶虧電。

還有一些車友擔心混動車的後備箱空間不夠，這個問題在最新款COROLLA雙擎上已經解決了。新款COROLLA雙擎將動力電池搬到了座椅下方，現在已經不會佔用後備箱空間了，與汽油車的後備箱空間無異。

在保養方面，混動車和汽油車也幾乎無異，不存在混動車花費更高的問題。此外，在某些方面，混動車的保養花費甚至可以做到更低。由於混動車具備動能回收功能，可以減少剎車的使用，即減少剎車片的磨損。由於混動車的發動機總是在高效轉速區間工作，它就不容易積碳，火花塞也可以使用的更久。發動機一直保持最佳工況，壽命也會大大增長。

車叔總結

看了這麼多優點後，你還會覺得混動車就只有省油嗎？想必不會了吧！無論是哪方面的體驗，混動車與汽油車的差別都是很大的，如果車友們覺得上面這些混動車的優點確實很讓人心動，買車的時候真可以考慮一下僅貴出1.6萬元左右的混動車型。‍