這幾年入門級豪華品牌車型的保有量越來越多，BMW三系、奧迪A4L、賓士C Class經常出現在排行榜前列，從上個月的銷量來看，奧迪A4L突破兩萬臺，而賓士C Class也有1.8萬臺，BMW三系即將面臨換代，但現款車型依舊很堅挺，月銷量也穩定在一萬臺左右。

豪華品牌一直都是三足鼎立之勢，其他美系、日系都難以插手，德系三巨頭中BMW擅長操控，奧迪擅長科技，賓士則是注重豪華。

而在汽車領域裡，能夠集“運動”與“豪華”與一身的，賓士C200L運動版絕對是其中佼佼者。即便是採用“套娃”的設計，也能夠凸顯自己的獨有的氣質和特點。

這次車主為了更加個性，索性來改色了，達世通Ucolor磨砂黑改色膜最終被車主選中，車身貼膜能夠在不傷原車漆的前提下還能隨心所欲的改變車身顏色，此外對汽車車漆也有防防潮，抗老化等多種保護作用

汽車形象外觀升級對於細節方面可謂是精益求精，為了確保膜的使用耐久性，在邊緣貼覆是，團隊技師使用了特殊的包邊技術，確保高溫狀態下不起翹。

黑色為無色相無純度之色。往往給人感覺神祕、嚴肅、莊重，但是磨砂黑貼膜出來的感覺就是低調又不失大氣。

顏色較深的車身顏色在Sunny底下能夠更突出它的車身顏色，車身改色磨砂黑更能夠帶動出它的時尚感，不管是觸感還是觀感都給人以渾然天成的美感。

來看看這款車。

外觀方面，新車採用了最新家族式設計語言，並搭配單橫幅式星輝進氣格柵，前臉兩側LED大燈內部結構進行了重新調整，保險槓設計更具運動性。此外，新車根據配置不同提供多種尺寸、樣式輪圈。

賓士C200L的車尾設計，看起來比較“緊”，這也是為了彰顯C200L的運動風格，與前大燈相呼應的是採用LED光源的車尾燈，層次感是很不錯，特別的是點亮的狀態下。而排氣方面採用的是鍍鉻設計的雙邊單出的排氣管。

整個車內的設計，同樣是賓士該有的水準車內使用了大面積的軟性材料，手感不錯，並且還配有氛圍燈，點亮之後車內營造出一種非常上檔次的感覺，三輻式多功能方向盤握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也很方便，

動力方面，賓士C200L搭載1.5T直列四缸發動機，其最大功率為156馬力，峰值據矩250牛·米，並匹配9速手自一體變速箱。相比老款，最大功率轉速由5300rpm提升到了5700rpm，峰值扭矩轉速平臺也由1200-4000rpm升高到了1500-4000rpm。

其實，在國內作為德系BBA之一的賓士，在國內市場無論是口碑、品質、品牌影響力，都是豪華車中數一數二的。賓士旗下的中型車賓士C Class由於更年輕化的外觀在國內市場受到不少消費者的青睞。