這幾年入門級豪華品牌車型的保有量越來越多,BMW三系、奧迪A4L、賓士C Class經常出現在排行榜前列,從上個月的銷量來看,奧迪A4L突破兩萬臺,而賓士C Class也有1.8萬臺,BMW三系即將面臨換代,但現款車型依舊很堅挺,月銷量也穩定在一萬臺左右。
豪華品牌一直都是三足鼎立之勢,其他美系、日系都難以插手,德系三巨頭中BMW擅長操控,奧迪擅長科技,賓士則是注重豪華。
而在汽車領域裡,能夠集“運動”與“豪華”與一身的,賓士C200L運動版絕對是其中佼佼者。即便是採用“套娃”的設計,也能夠凸顯自己的獨有的氣質和特點。
這次車主為了更加個性,索性來改色了,達世通Ucolor磨砂黑改色膜最終被車主選中,車身貼膜能夠在不傷原車漆的前提下還能隨心所欲的改變車身顏色,此外對汽車車漆也有防防潮,抗老化等多種保護作用
汽車形象外觀升級對於細節方面可謂是精益求精,為了確保膜的使用耐久性,在邊緣貼覆是,團隊技師使用了特殊的包邊技術,確保高溫狀態下不起翹。
黑色為無色相無純度之色。往往給人感覺神祕、嚴肅、莊重,但是磨砂黑貼膜出來的感覺就是低調又不失大氣。
顏色較深的車身顏色在Sunny底下能夠更突出它的車身顏色,車身改色磨砂黑更能夠帶動出它的時尚感,不管是觸感還是觀感都給人以渾然天成的美感。
來看看這款車。
外觀方面,新車採用了最新家族式設計語言,並搭配單橫幅式星輝進氣格柵,前臉兩側LED大燈內部結構進行了重新調整,保險槓設計更具運動性。此外,新車根據配置不同提供多種尺寸、樣式輪圈。
賓士C200L的車尾設計,看起來比較“緊”,這也是為了彰顯C200L的運動風格,與前大燈相呼應的是採用LED光源的車尾燈,層次感是很不錯,特別的是點亮的狀態下。而排氣方面採用的是鍍鉻設計的雙邊單出的排氣管。
整個車內的設計,同樣是賓士該有的水準車內使用了大面積的軟性材料,手感不錯,並且還配有氛圍燈,點亮之後車內營造出一種非常上檔次的感覺,三輻式多功能方向盤握感舒適,左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也很方便,
動力方面,賓士C200L搭載1.5T直列四缸發動機,其最大功率為156馬力,峰值據矩250牛·米,並匹配9速手自一體變速箱。相比老款,最大功率轉速由5300rpm提升到了5700rpm,峰值扭矩轉速平臺也由1200-4000rpm升高到了1500-4000rpm。
其實,在國內作為德系BBA之一的賓士,在國內市場無論是口碑、品質、品牌影響力,都是豪華車中數一數二的。賓士旗下的中型車賓士C Class由於更年輕化的外觀在國內市場受到不少消費者的青睞。
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