特斯拉新車model3，元旦期間新款汽車33.99萬起售價銷售，這其中的重點咱們好好和大家嘮一嘮其中深層次原因。

首先咱們大家熟悉的國內自主品牌很多大家能說出來幾個可以留言評論，這些車企可謂都混的風生水起，大家互相有個默契，就是不打壓價格，成為行業內的一個不成文的規定，都想多吃一口消費者的唐僧肉，說白了就是達成默契，鎖住價格，反正都是讓消費者掏錢，多一分錢也是賺，經營自己的地盤過好小日子就是國內車企的目標，但是特斯拉進入中國的想法卻截然相反，他想的是儘快佔領更多市場，透過直營優勢得到最多的市場，好比市場上都是幾隻羊在漫不經心的互不打擾割韭菜，突然闖出來一隻狼，那是要吃肉的，所以特斯拉完全讓國內車企驚慌了，因為直營模式國內車企不具備，分銷商就拿走很大利潤空間，還怎麼降價，羊毛出在羊身上，消費者要為這種模式付費，這恰恰體現特斯拉直營模式的優點，就是出廠就面對消費者沒有中間環節，再加上原料價格的降低能夠直接反饋給消費者。

另外可以比較一下，特斯拉33.99萬元可以買到一個帶有輔助自動駕駛功能的汽車，國內同級別SUV車型價格相當的，卻沒有這個至關重要的功能，還有其他如自適應大燈等功能同價位的國產品牌也沒有，可以說在這個價位上這麼多功能價效比的國內企業無法和特斯拉競爭，技術水平裝配工藝都達不到，價格反而差不多，那消費者如何選擇，我猜用腳指頭就能決定，國內車企跳出來會言之鑿鑿的說輔助駕駛系統不安全，是個雞肋，不管是不是雞肋，至少能減輕駕駛員的負擔，有些時候事實勝於雄辯。

或者車企說要支援民族企業，但是消費者看的最多的是省錢質優，在同等品質的基礎上選擇自主品牌沒問題，在價格相當但是差距很大的情況下，想說愛你不容易，要麼自主品牌降價體現出價值來，要麼把質量搞上去，嘴上要求消費者要忠於品牌，消費者不在乎什麼品牌忠實度，而在乎的是錢包裡的銀子和駕駛效能的好壞。

而我認為特斯拉此次降價只是開始，降價還會繼續，會給消費者更多禮包，可謂是誠實滿滿，這對自主品牌是個嚴峻考驗，適者生存會體現的淋漓盡致，誰真的對消費者好，誰真的為消費者帶來質高價低的商品，消費者會用錢投票，靠營銷噱頭只會把品牌玩壞，踏踏實實才是真。

等待自主品牌還有更多的競爭壓力，所以這也是讓人擔心的事情，自主品牌如何能奮起直追，提高各方面效能，降低成本才是關鍵，只有將優質的又親民的價格奉獻給消費者，消費者才會買賬，所以接下來不出意外，自主品牌降價潮會到來，這也是消費者可以撿到的洋落，其他的空話喊話消費者不會為了情懷去買單，畢竟誰的錢都不是大風颳來的，都想節省每一個銅板，大家認為呢？