新車選車，早安汽車

今天的開頭，我想講個故事

我有一個遠房表弟，他在四川農村。工作是在外務工，做裝修的活。體力活辛苦但收入相對來說還不錯，一個月平均下來能有1萬多塊。平時閒暇時間沒事幹，看周圍的同鄉夥伴都報了駕校，他也報了一個，因為之前父親有臺五菱宏光，他也沒少偷學，於是很快就拿到了駕照。去年過年的時候，正好聊起選車話題，他諮詢我該如何選。

我就問了問他的購車需求

對話大致如下：

表弟：預算大概10萬吧，多點少點都行，第一要個自動擋，第二要好看，第三空間要大，第四能有流量放歌，聽音樂。

我：聽你這麼說，自主品牌的車好像大部分都符合你的需求啊。

表弟：自主品牌是啥車？

我：就是咱中國產品牌，哈弗，吉利，奇瑞，長安等。

表弟：哦，是，身邊的朋友開的也都是這些牌子，車還不耐，我前段時間就看上了哈弗F7，好看，就是預算稍微多點，還有人說油耗有點高。

我：你選車不得去4S店試一下，再買瑟？

表弟：誒，試啥呀，我開過五菱宏光，去試啥車都好。

我：你不是看好哈弗了嘛？幹嘛買個剛出來的新品牌。

表弟：10萬以內，這空間配置，這外觀，還是個自動擋，價效比高瑟，我管他啥子牌子額。

這就是現在三四五六線城市，甚至農村消費汽車的現狀。不要忽視這部分人的購買力，他們的購買力甚至超過一二線大城市。

為什麼？

二三十萬就能買房蓋別墅，國家承包的9年義務教育，基本沒有買房養孩的壓力.所以這部分人買車，很多都是全款，你要是推薦分期，得到的回答可能是：對不起，我有錢。

從拼多多已經躍居中國第二大電商網站就能看出端倪，即使在一線城市，身邊很多人瞧不起拼多多，但當比官網便宜1000塊的iPhone上線時，我看搶購的也不少。所以，要什麼使用者體驗，要什麼排面，價效比一到，片甲不留。

回到今天主題-捷途。

捷途從成立到現在，也就短短15個月，就收穫了15萬臺的銷量。甭管多麼花哨的營銷，價效比才是他們的核心。

今天上市的捷途X95，再一次將這個理念貫徹到底。

捷途X95，一臺中大型SUV的身段，打著中型SUV的旗號，賣著緊湊級SUV的價格。全系共推出6款車型，其中1.5T+6MT兩款，1.6T+7DCT四款，全系官方指導價：9.99萬—15.09萬元。

1.顏值－自主設計，穩重不浮誇。

雖然誇張的六邊形進氣格柵有點奧迪的影子，但是捷途自身的設計基因還是在-滿天星的中網，JETOUR的logo等。

車身側面D柱採用隱藏式，製造了懸浮式車頂的效果。線條凌厲平直，突出一個字-大。

尾部的設計沒有采用時下流行（爛大街）的貫穿式尾燈，保留了自己的風格。配合帶鍍鉻裝飾件的雙出排氣-穩重。

2.配置－奔奧混合所有制。

螢幕廠家樂開了懷。中控液晶儀表雙連屏，賓士引起妖風繼續肆虐。空調面板也改成了觸控式螢幕，學啥不好非得學奧迪。

座椅有5/6/7座可選，在這個身段（長*寬*高 4875*1925*1780mm，軸距2855mm）第三排的空間表現應該還不錯。

3.機械素質－好兄弟，就一起。

自動擋的1.6T發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m。這完全是把瑞虎8上那臺1.6T照搬過來了。本是同根生，用用也無妨。

之前試駕捷途X70的動態表現還是不錯的，這次X95上新的動力系統加持，期待稍後的試駕體驗。

X95繼續保持著捷途價效比的路線，如果再搭配上他們傳播中的各項服務政策，相信，他們會很快贏得三四線城市或者農村這批正在興起的汽車消費者的錢袋子。

PS：花總TIPS

強烈建議自主品牌多傾向於農村這個市場，在他們這，沒有品牌的理念，是對自主品牌是接受度最高的一群人。為他們提供更好的服務，更好品質的產品，才會把握未來，實現農村包圍城市。