起步時：毫無疑問，手動擋車在上坡起步的時候使用一擋，因為在所有的檔位中，一擋的牽引力最大，更利於我們車輛平穩起步。這個時候要注意：油門和離合器的配合就顯得非常重要，尤其是尋找離合點。新手朋友們建議採用看、聽和感覺三種方法相結合來尋找結合點。看轉速錶指標：離合踩到底時，轉速錶指標會有個上揚的過程，慢慢抬離合，當指標明顯下掉的時候，穩住離合，跟點小油就可以了；聽發動機聲音的變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機聲音會明顯變小；感覺車身的抖動：上坡起步的時候可以把轉向盤稍微握緊一些，感覺到車身抖動的時候，就到了離合點。當然，為了避免車輛熄火，最穩妥的方法就是採用手剎起步：拉起手剎，右腳先斜放加速踏板上，輕輕帶一點油，左腳慢慢抬離合器，仔細觀察車頭，當車頭微微上翹的時候，到達離合點，這個時候穩住左腳，鬆開手剎，車就平穩起步了。特別提點：手剎起步的時候，油門不能給的太大，一是容易燒離合片（有膠體物質燒焦的味道）；一是太大的油門容易在鬆手剎後車輛瞬間衝出去，不安全。

行駛中：手動擋在行駛中上坡，除了倒擋，每個檔位都可能用到，主要講究速度和檔位相匹配。速度和檔位不匹配主要有兩種情況：一是低檔高速運轉；一是高檔低速運轉。特定上坡場景來說：低檔高速運轉主要是新手朋友擔心反應不過來或擔心車爬不上去，在看到坡道前就將檔位換到低檔，主要表現為：發動機的聲音在瞬間增大，有種咆哮的感覺，這個時候應該加一個檔位；另一種情況：高擋低速運轉是上坡的時候經常遇到的問題，主要表現為：遇到上坡時，車輛速度下降很明顯，怎麼踩踏油門都感覺動力不夠，有點疲軟的感覺。這個時候就應該快速的降一個檔位，如果還是同樣的情況，馬上再減一個擋，一般來講，連續降兩個檔位的時間很少，中間都應該有一定的時間間隔。

停車後：在坡道停車需要注意技巧，特別是手動擋車，不但要拉緊手剎，還要藉助檔位來牽制，總的來講：車頭朝下掛倒擋；車頭朝上掛一擋。特別陡的坡，在輪胎下塞入石塊更加安全。

特殊情況處理：這裡主要指在容易打滑或泥濘的上坡路段，應提前加裝防滑鏈或在地上鋪墊防滑物料以提高附著力。