隨著十月一的到來，全國的小夥伴都迎來了長達7天的小長假，對於這個一年一次的小長假，相信小夥伴們做好了安排，有人出去旅行，有人宅家裡看電視，也有人走親訪友，當然肯定有人趁休息去各個4S店看看車，對於那些看車的小夥伴，筆者這裡要稍微阻擋一下，看完9月份的投訴榜Top10再去看車也不遲，先上轎車篇。

NO.1 標緻408 179起

我特別想問問，法系車現在的名聲跟這個標緻408有沒有關係？要說沒關係，我真不信，這個佔據投訴榜多年的霸主，一直都牢牢的躺在轎車投訴榜NO.1，面對這樣的投訴，標緻從來不曾有過任何的擔憂與害怕，你投訴你的，我賣我的，愛買不買，這就是標緻408給我感覺，還是老問題輪胎開裂投訴較多。

NO.2 福斯Lavida 83起

雖然福斯的Lavida在投訴榜排名第二，排名上比較高，但是對於這款月銷量2w+、3w+來說，這樣的投訴完全可以看做是個例。作為一款神車，Lavida確實沒有太多的批次性問題，與標緻408有本質的區別，對於這83起問題，僅僅只是車身附件的小問題，如果你的臉太黑了不幸中招，那就換換配件吧。

NO.3 雪鐵龍C4L 77起

408是法系車的一個坑，作為兄弟，雪鐵龍C4L也不落後，以77起投訴位列季軍，其實雪鐵龍C4L銷量並不高，甚至得用差勁來形容，但是它的投訴可不少，轉向的間隙過大、變速箱異響、搓頓也時常發生，連發動機也不放過出問題，最終導致這款銷量不高的車型在投訴上並不少，法系車的沒落是有原因的。

NO.4 別克Excelle 73起

偷偷告訴你，別克Excelle8月份就賣出了2臺，7月份賣出了0臺，這樣的Excelle，居然在9月份還有73起的投訴，你說奇怪不奇怪。都說Excelle是因為搭載了三缸機，所以導致銷量不佳，其實拋光三缸機，Excelle的銷量依然不會高，原因是居高不下的投訴，投訴Excelle更多的是中控臺脫膠問題，還是出在用料上。

NO.5 福斯Sagitar72起

神車Sagitar的投訴與Lavida的投訴應該是類似的問題，都是福斯旗下的神車，銷量也是居高不下，所有有這麼幾起投訴也正常，真沒必要去大做文章，賣的多，投訴數量也多，從投訴率來看，Sagitar的投訴還是相當少的，只要不是臉黑，很難買到福斯Sagitar的問題車型，還是那句話，出問題老老實實去換配件吧。

NO.6 本田FIT 63起

FIT作為一款鋼炮車型，在A0級領域可謂風頭無限，不過隨著國六的執行，部分城市已經無法再買到國五的FIT了，導致FIT銷量不斷下滑，現在在投訴榜上，我們也看到了FIT的身影，看來神車FIT也不是完全沒有問題，這一點本田應該檢討一下，FIT的問題是發動機異響，尤其是氣節門，故障頻發，地球夢發動機這一塊確實容易出問題。

NO.7 別克Excelle 61起

三缸機中的王牌車型Excelle，因為三缸機沒落了，也因為三缸機成就了它的威名，在上月Excelle擁有61起投訴，相比Excelle來說，投訴少了些，不過在銷量可就跟Excelle完全不是一個級別了，投訴率Excelle完勝Excelle。Excelle的主要投訴是車身附件問題，尤其是汽車天窗導流器底座斷裂，這種問題不是個例，屬於批次問題，不少車主希望召回處理，此外還有發動機的抖動漏油等問題。

NO.8 福斯凌度 60起

凌度作為一款寬體轎跑，是早期的運動神車，在那個運動車型匱乏的年代，小年輕為擁有一輛凌度而感到自豪，這款車型曾經為福斯立下汗馬功勞，現在雖然有所沒落，但是依然是一款不可多得的好車。因為60起投訴讓凌度成功登陸投訴榜，其主要的問題是車身附件問題，還有車內異味，變速箱異響、搓頓更是時長髮生，雙離合的通病。

NO.9 豐田CAMRY 57起

CAMRY的品控說實話，越來越來不行了，Teana、Accord極少出現在投訴榜上，但是CAMRY卻頻頻上榜，作為豐田旗下的王牌車型，理論上來說不應該如此，但是偏偏CAMRY用57起投訴證明了自己的不足，投訴CAMRY的車主是因為中控儀表盤開裂，出現漏油問題，不是個例，是批次問題，希望廠家能引起重視。

NO.10 奇瑞艾瑞澤5 57起

最後一款就是我們的奇瑞艾瑞澤5，奇瑞是一家比較神奇的車企，空有核心技術實力，但是在銷量遲遲拿不出給力的成績，艾瑞澤5雖然定位比較低端，但是銷量可不差，每個月都能為奇瑞貢獻可觀的銷量，不過在投訴上也是居高不下，並不是三大件的問題，一直被消費者吐槽的是車身附件，簡稱就是小毛病一堆，制動系統、懸架系統、轉向系統各種出問題。

以上就是轎車榜在9月份的投訴榜前十車型，如果十月一你打算去購車，恰好喜歡買轎車，不妨仔細斟酌斟酌。下篇咱們一起來看看9月份的SUV投訴榜前十車型。