本田，作為現在國人熟知的日系三劍客之一，隨著近年來日系車逐漸開始在中低端市場吃香，不僅僅是知名度，其市場表現也是迎來了飛速的上漲，甚至逐漸有著和福斯一較高下的實力。在傳統的轎車市場中，其有著CIVIC、Crider等熱銷的車型，而在SUV市場其也有著CR-V/XR-V這些熱銷SUV車型，可見現在國人對於這個品牌的認可度是非常不錯。而一說起本田的神車，想必每個消費者都有不同的觀點，現在大部分消費者肯定覺得是CIVIC，但其實不是。

在家用車市場，本田有著一款神車，這款車便是現在逐漸被遺忘的FIT。作為本田旗下的一款轎車，FIT自01年推出以來，憑藉著親民的售價以及不俗的效能表現，迅速風靡了全球，至今在全球已經累計出售超過了470萬輛，成為了名副其實的王者。而這款車也早在04年便進入了國內市場，市場反響也是受到了許多年輕消費者的喜愛。甚至直至今年5-6月份，本田FIT月銷量還達到了15000輛左右。當然接下來消費者就比較熟知了，接踵而來的便是國六排放標準的實施，本田FIT的銷量開始直線下滑，到現在再也沒有出現在了銷量榜單前列。

而作為現在最懂國人的品牌之一，本田又怎能放棄FIT這一龐大的市場？在眾多熱愛這款車消費者的千呼萬喚之下，近日本田也是帶來了全新的2020款車型，新車共有六款車型來供消費者選擇，官方售價為7.38-10.28萬。其實2020款本田FIT，還是略微有些讓人失望的，不是早先流傳的換代車型，而只是一款年度改款車型，但是值得欣慰的是，該車還是做出了許多地方的改動。

首先是外觀方面，2020款本田FIT和老款車型基本一致的，前臉採用了貫穿式設計，兩側配備鹵素大燈，辨識度還是非常的高。側身部分也是傳統的造型，立體式的腰線設計也是非常的具有標誌性，下方則標配15英寸輪轂，看起來非常的動感時尚。尾部兩側採用了略微誇張的豎向尾燈，下方採用了隱藏式尾排設計，整體造型還是較為別緻。就整個外觀來說，2020款本田FIT是符合時下年輕人的審美需求的。

而由於是年度改款車型，2020款本田FIT在尺寸方面也是沒有發生太大的變化，該車擁有4095/1695/1525mm，軸距2530mm的尺寸引數，再加之該車還擁有本田獨創的MM空間理念，優秀的空間利用率也讓該車擁有著充裕的實際空間表現，後排坐三個成年人是沒有太大問題的。當然內飾方面，這一點便是2020款本田FIT的一大槽點，整體設計太過機械老氣，塑料感較為濃厚，相比於同價位的中國產車來說，差距是非常明顯的，而這也是許多合資車的通病。

而在安全方面，2020款本田FIT相對於老款車型來說，是做出了全面的提升，這也讓其一款被人詬病的安全性也是得到了較好的改善。氣囊方面和老款車型一樣，基本上是兩個的配置，而除了以前標配的安全帶提醒、兒童座椅介面、ABS、EBD這四大配置以外，2020款本田FIT還新增了胎壓警報、牽引力控制、剎車輔助以及ESP車身穩定系統這幾大安全配置，雖說算不上厚道，但是也讓該車的安全性達到了主流水準。

動力方面，2020款本田FIT畢竟是改款車型，沒有采用早先猜測的1.0T三缸發動機，全系車型還是採用了老款車型的1.5L地球夢發動機，傳動方面還是5MT/CVT變速箱，峰值動力輸出為131PS和155N.m，結合它的價位來說，價效比還是非常突出的。這也使得總的看下來，雖然2020款本田FIT沒有太多亮眼的表現，但是在安全性提升的情況下，以7.38萬的起售價來看，還是一款價效比很不錯的車型。