外觀方面，ENO.146採用向量動能造型設計語言，之所以命名為“146”也是因為其擁有全球量產車最低的風阻係數，新車取消了多餘的車身線條，並增加了空氣動力學套件，可以讓汽車在高速行駛時將其牢牢的“吸”在地面，增強了駕駛操控性。車身前臉採用封閉式前格柵+細長犀利的流光弧前大燈組設計搭配前臉下方大尺寸的通風口，讓整個車身充滿未來科技感。

車身側面，為進一步優化風阻係數，ENO.146僅採用了一條腰線設計，從前車輪向上一直貫穿至車尾，近乎平面的車身側面更是將空氣動力學做到極致，兩側車門採用採用了“蝴蝶門”與“鷗翼門”結合的設計，讓其充滿極具未來科幻感覺。

車尾部分，採用大膽前衛的凹面設計+注入的的金色元素，更是將該車帶入到全新科幻的狀態。同時，尾燈採用了貫穿式尾燈設計，下方的通風口與前方進氣口相呼應，整個車身獨有的設計相當前衛大膽。

內飾部分，整車內飾佈局簡潔合理，充滿科幻感，採用時下流行的貫穿式大尺寸中控屏，集成了車內大部分的操作，方向盤採用了上下均為平底的設計，這也是為數少見的概念車設計，整個內飾設計概念前衛。

配置方面，據透露搭載了智慧化的ADiGO（智駕互聯）生態系統。座艙採用了2+1+2的座椅佈局，前排中央則是一個面向後排的反向兒童座椅。

動力方面，該概念車搭載110KWH三元鋰電池和高功率變速比整合電驅系統，NEDC綜合工況純電續航里程測算為1000KM。