有關汽車的保養，相信最高頻的就是小保養了。

車輛更換機油，一般每5000公里就更換一次，

提到更換機油，網上買機油擔心假貨，

到路邊維修店，也擔心假貨。

那麼今天就跟大家聊聊你們比較放心的4S店，更換所謂的原裝機油。

真的是最靠譜的嗎？

同品牌同型號機油進了4S店，

即成了“私人定製”的原廠、專用、原裝機油，

儘管價格被抬高，

但“原廠”兩字還是讓不少車主朋友吃下了“定心丸”。

現在就為大家揭開原廠機油的廬山真面目↓

實際上各大4S店內的原廠機油是“貼牌油”，

就是某些品牌機油品質更換外包裝而已，

更要命的是它並不是品牌機油的頂級油，

卻標榜是最合適的，其實不然！

專用機油非某某汽車公司生產。

對於更換機油，多數車主在去4S店例行保養時，

最主要出於對機油品質考慮，一般總會選擇“廠家指定專用機油”。

很多不知情的車主都認為“原廠機油”就好比“標配”、“原裝”的概念，

覺得品質肯定是最過硬的、最好的機油了。

其實就是最大的忽悠！

劃！重！點！

各大4S店裡所謂的“原廠機油”並非是由汽車公司自己生產的，

而是委託品牌潤滑油生產廠家（如南韓SK、嘉實多、埃索等）生產，再貼牌供給各個4S店使用。

如果機油的品牌和型號相同，

那麼“原廠機油”與品牌機油在油品品質上並沒有太大差別，

但也不排除很多汽車廠家要求代工品牌在潤滑油生產商提供的機油的一般是半合成油或礦物油，並非最好品質級別的全合成油。就算是提供全合成機油，也只是提供SM級的機油（SN級要比SM級更高級別，且價格更高）。

為何要這樣做呢？

因為首保機油是免費的，

如果每臺車節省100元，

一年就純賺3000萬（假設整車年銷量30萬臺）。

在這裡溫馨提醒各位車主：

4S店提出的所謂車輛在質保期內，必須到店保養，否則視為車主放棄質保權利。

這一規定屬於霸王條款，

16年出臺的汽車維修反壟斷法實施後，

以上霸王條款已失效。

綜上所述，

4S店機油是有保障，

只不過不是最好級別的機油，

價效比太低了，也就是花了很多冤枉錢。