以前看《西遊記》，一直很疑惑，明明孫悟空揹著唐僧翻個筋斗就能到靈山了，為何還要遭受九九八十一難？後來才知道，要想取得真經，還得老老實實按照如來的規矩往前走。

繞了一圈就想說，有些事情沒捷徑。比如，有人抱怨油價貴，按我說，車都買了還琢磨油錢，要麼可開可不開，要麼就買了個油老虎。今兒咱們就爬個“油坑”，好多老司機都中招。

第一 坑

開車空用千般計，高檔低速難省油。

有些車主將心思花在了車檔上，一些老司機雖然車掛到4、5檔，車速卻只有到40公里/小時，高檔行車，檔高，發動機轉速慢！我在這兒告訴各位，高檔低速行車不但不省油，反而費油，這樣做還會造成大量積炭。汽車設定檔位，就是通過換檔將汽車的動力完全激發出來，是對燃料最合理的利用，真正的省油駕駛法就是根據不同的時速變換檔位。

第二坑

空擋滑行車怠速，積炭成魔毀車心。

現在許多車型在帶檔滑行狀態是不噴油的，如果繼續空檔滑行，發動機就會以怠速狀態工作。怠速，就是發動機“出力不出工”，燃料的燃燒其實並不充分，這時候節氣門處更容易產生積碳，自然會影響燃油經濟性，甚至是發動機的壽命。

前倆坑都提到了積炭，看起來不得不說一下了。

積炭，汽油被噴到氣門，蒸發的速度變慢，時間長了就產生了積炭。經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，對積碳的沖刷作用變弱，同樣促進積碳沉積。積炭沉積有什麼壞處呢？咱們都說，發動機是車的心臟，那麼發生積炭就是血栓！它會堵塞油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作效能，影響氣閥，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化……想想吧，本來想省點油錢，結果愛車不但血栓，還引發了一連串的小毛病，虧大發了。

第三坑

吹空調神清氣爽，發動機怠速燒油。

夏天的時候約朋友出去玩，把車停在路邊等人。外頭熱氣騰騰，你在車裡開著空調，聽著音樂，是不是還挺美？別說這事兒你沒幹過。車不動就不費油？錯了！這時的車仍是啟動狀態，發動機同樣是在怠速，後果可以參考第二坑，怠速——積炭——傷發動機。

第四坑

空調風阻難兩全，專業報告解謎題。

既然前面那個坑說了，開空調費油，那我開車不開空調，開窗戶總行了吧？小夥子，又天真了吧，真正的老司機談車都離不開一個詞兒，就是風阻。雖然坐在駕駛艙裡，根本感覺不到所謂的風阻，但它全從你的油耗中體現出來，不開空調開窗戶，一樣不省油！

開空調也不是，不開也不是，各位手下留情，這話可不是我說的，是SAE美國汽車工程師學會報告說的。

1.通過風洞和沙漠道路測試，發現轎車和SUV開窗行駛，比開空調更費油！

2.當以88.5公里/小時以上的速度行車時，開窗的燃油效率會下降20％或更多；而關窗開空調，燃油效率會下降10％。

3. SAE美國汽車工程師學會建議，車速高於80.5公里/小時，關窗戶開空調更省油；低於64.4公里/小時，開窗關空調更省油。

今天我把省油的坑給填上了。故作聰明的省油爛招太多，還有什麼狠踩油門、狠踩剎車的路怒大哥，就像翻個筋斗雲還得回來；加油只加半箱這種朝三暮四的想法我也不提了，和二師兄動不動要回高老莊沒什麼區別。還是那句話，得像唐僧一樣腳踏實地，安安穩穩才是真！