小螞蟻之後，奇瑞新能源的推出的瑞虎e車型，在價效比上，達到了新高度。元旦前，老翁試駕了新改款的全新瑞虎e車型，這款續航400公里級別的純電動SUV，不僅僅是續航里程，價效比雙高高這麼簡單。

全新瑞虎e正面採用了封閉式前格柵設計風格

全新瑞虎e長4358mm，寬1830mm，高1670mm，軸距 2630mm，屬於尺寸偏大的緊湊級SUV車型。

全新瑞虎e正面採用了封閉式前格柵設計風格，在車頭LOGO之下，隱藏有快充充電口。保險槓兩側新加入的日間行車，相比舊款車型更為時尚。

車尾層次感分明

在車身尾部，全新瑞虎e的車尾設計，有比較優秀的層次感，尾門上貫穿式燈條，屬於當紅電動汽車的設計風格。同時在下部保險槓採用鍍鉻點綴，凸顯出運動風格。

內飾部分是全新瑞虎e升級較大的部分，設計風格上趨向穩重。方向盤採用了全皮包括，握感較為舒適。

10.25吋中控螢幕

10.25吋中控螢幕尺寸最值得稱道，首先是清晰度方面，達到了1080P超清級別。功能上，車機系統支援雙屏互動，智慧語音互動功能，並內建了喜馬拉雅，高德地圖等熱門APP。

CN95醫學級防病菌空調

全新瑞虎e的空調系統具有CN95醫學級防病菌空調濾芯，能夠起到過濾PM2.5的作用，同時空調系統還具備負離子精華功能。

值得一提的是，全新瑞虎e的後排也配有兩個空調出風口，這是同級別車型中較為少見的配置。

電子旋鈕檔杆

全新瑞虎e採用了電子旋鈕檔杆設計，在啟動時從中控地臺中升起，頗有“biger”。同時該車具備電子手剎+Autohold功能。

Qi手機無線充電功能

在檔杆下部的儲物格中，配有Qi無線充電面板和2個USB介面，整車共有前2後2共計4個USB介面。

縫線皮革座椅

整車座椅採用皮革包覆，並配有縫線。

電動調節座椅

主駕駛座椅支援電調功能，其餘座椅均為手動調節。

後排座椅坐墊長度53cm

在後排空間方面，全新瑞虎e表現不錯。後排座椅坐墊長度53cm，坐墊高度35cm，這兩項資料保證了後排座椅的舒適度。

在後備箱空間方面，全新瑞虎e的後備箱寬度97cm，高度85cm，常規進深76cm，放倒第二排座椅後的最大進深191cm。

全新瑞虎e採用奇瑞新能源自主研發的三電技術，動力上配有95kW電機，動力電池採用53.5kWh三元鋰電池，國標工況續航里程為401公里。

該車的懸掛部分，採用前麥佛遜，後多連桿的設計。後懸掛採用多連桿設計，在該級別車型中並不常見，這算是全新瑞虎e的越級配置之一。

噴紅卡鉗運動感十足

全新瑞虎e配有兩種規格的輪胎，分為17寸和18寸輪胎，實拍車型採用佳通18寸輪胎。

液晶儀表顯示內容豐富

應該提出表揚的是，瑞虎e的液晶儀表上所顯示的資訊非常豐富，除顯示車速、續航里程外，還能顯示諸如動力電池電壓，輸出電流，電機轉速，百公里能耗等豐富的資訊，為駕駛員提供了更多有價值的駕駛資訊。

在駕駛感受方面，全新瑞虎e具備ECO和SPORT兩種駕駛模式。

在ECO模式下，全新瑞虎e的油門響應速度偏慢，在城市擁堵路況中，使用ECO模式駕駛是個不錯的選擇，動力上既能滿足跟車的需求，又不會因為電動機動力輸出來的太猛，而在起步時發生抬頭問題。

SPORT模式則建議在需要急加速或是高速路上使用，開啟SPORT模式後，瑞虎e的95kW電機將進入到全功率輸出狀態，在起步階段能夠明顯的感受到抬頭現象。在高速再加速時，也更為得心應手。即使是在100km/h時，駕駛員踩下油門踏板，也能輕鬆超越一眾渦輪增壓燃油車車型。

電池組額定電壓357V，額定容量150Ah

在續航里程方面瑞虎e採用53.6kWh動力電池組，工信部測試的國標工況續航里程為401km。

滿電續航425公里

一個不能不說的驚喜是，全新瑞虎e在充滿電開啟ECO模式後，儀表盤顯示續航里程達到425公里。奇瑞新能源作為從奇瑞獨立出來的老牌車企，在續航里程方面的實在程度，應予以表揚。

99%SOC時充電速度還有35A

另一個不能不說的驚喜是，全新瑞虎e在充電至99%，進入到涓流充電時，其充電電流依舊達到35A。更應關注到的是，全新瑞虎e採用了400V高電壓平臺，在總體充電功率方面，超越300V普通電壓平臺車型33%。

在同級別競爭對手中，全新瑞虎e車型是較為低調的一款，該車共有4個配置車型，起售價僅有10.88萬元，最高價不過13.78萬元，主銷車型為12.68萬元的虎嘯版，也就是本次試駕的車型。

在續航400公里的緊湊級純電SUV市場中，全新瑞虎e是空間最大的一款，家庭消費者等追求大空間與是使用便利性的消費者，建議關注該車。