雖然許多車企在十年前就開始了對電動汽車的研發路程,但電動汽車真正迅速發展起來的時間就在近兩年。隨著國家對電動汽車補貼政策推出,不僅傳統車企開始大力進行電動汽車的研發,新興車企也如雨後春筍般的出現。雖說無論新老車企,在動力電池、電機電控等方面基本處於同一起跑線,但是傳統車企的車身、底盤調教等方面已經經歷過幾十年的技術沉澱,那麼新興車企呢?
政策的推動、配套設施的逐步完善加上使用成本的低廉,電動汽車被越來越多的人所選擇。我的一位親戚因為馬上要拿到新能源指標,買哪款電動車一直是他的糾結:傳統車企的電動汽車硬體技術比較可靠,但外觀普通、並且多數為油改電;新興車企的車型的設計感符合現代年輕人的審美,並且智慧方面的配置很高,但作為剛起步的企業,產品品質是否可靠?能不能用的住?這些並不清楚。而這些問題也正是多數購買新能源汽車的消費者所帶有的疑問。
為何選擇蔚來ES8?
1、蔚來在新興車企中是受關注度最高的品牌。ES8這款車受關注度也很高,並且外界的爭議也比較大。
2、ES8在新興車企的產品中上市較早,較其他新興車企的產品更具有代表性。
3、換電的ES8不存在電池損耗的問題,對車輛其他部分的品質檢測會更加客觀。
由於目前電動汽車的動力電池基本非該品牌所生產,不能換的電池衰減情況與環境和充電方式有著很大的關係。比如在寒冷的北方比溫暖的南方電池衰減要更快,一直使用慢充充電的電動汽車比一直使用快充充電的電動汽車電池效率更高…等等因素,拆解電池檢視損耗不具有普適性。
所以此次選擇購買的是一臺換電的純電動車型——ES8。因為這款車也不存在電池衰減問題,這次的拆解我們只需要考慮的是造車新勢力的車輛品質是否可靠過關,在使用了10萬公里後能否還保持一個良好的狀態?那... ...最終結果究竟會怎樣?敬請期待ES8創始版拆解直播——12月3日就要給你好看!
勁爆:10萬公里10位真實車主1場直播現場拆爆他 蔚來ES8別吹拆完才知道!
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放心吧,覺對和新車一樣,這個我有信心,我的已經7.7萬公里
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這幾天看到一輛特斯拉跑了100萬公里!
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可以可以,我聽廠家工程師說,這車用料非常非常足
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太期待了,希望給一箇中肯的評價也讓那些覺得外國月亮圓的人看看啥叫中國製造!
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1.5年10萬公路?怎麼開的?
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代工的組裝產品……
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這車上次我還跑公里數呢,跑了1000多公里然後送北京給你們拆了,車沒問題好的很,蔚來加油
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期待權威機構公正、公開、公平評判!
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無聊啊。這個不用拆也知道用料足啊。賣一臺廠家虧幾十萬啊!
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一天平均180公里,包含休假日。這怎麼開出來的?
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這哥們開車挺猛,期待!
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這車上市幾年了?都跑了10萬了
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花錢洗白未來,測試耐久度,傳銷性質依舊不改的未來何去何從?
只關心電池衰減程度如何。