作為奇瑞和積架路華合資後推出的首款中國產中大型轎車，積架XFL為了和傳統豪華品牌BBA陣營競爭，除了在價格上相比早期進口車型進一步下探，還選擇了頗具國內特色的加長處理；車型自2016年正式上市之後，雖然相比同級別BBA車型在銷量上仍有一定差距，但是憑藉市場終端較大幅度的優惠，成為國內豪華陣營裡不可忽視的一員。今年廣州車展之際，奇瑞積架路華上市了新款XFL，新車除了在配置上有所升級外，還推出了賽旗版車型；今天要介紹的是2020款積架XFL P250兩驅豪華版，廠商指導價44.38萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新款XFL重點在於部分配置上的升級，整體造型與之前保持一致，源自英國貴族車型的設計理念，雖然少了早期的光環，但那份優雅氣質卻得到了傳承，中國產加長之後顯得更有氣勢。車頭部分飽滿凸出，機蓋上方隆起的筋線延伸至前臉位置，與中網邊框融合的樣式符合一般高階車型的貫用做法，使得車頭看起來更顯寬大且上檔次；大嘴式矩形中網邊框較為平滑，內部為細小的黑色蜂窩網狀結構，讓中間紅色的豹頭車標更加顯眼，也增添了車型的運動氣息。細長的大燈造型和車頭整體輪廓高度貼合，燈腔內結構較為精緻，P250車型均配備了LED光源遠近光燈組，支援自動大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、以及大燈清洗裝置等諸多功能。下格柵處與兩側寬大的導風槽裝飾形成三段樣式，輔以大塊鍍鉻飾條點綴，讓車頭部分既顯運動又有質感，全系車型均未配備車前霧燈裝置。

車身側面保持了豪華中大型轎車該有的姿態，整體輪廓格外流暢動感，可以略微看到一絲早期經典的雪茄式造型，凸出的車尾部分符合一般車型常規樣式。車頂部分到尾部過渡平滑自然，加長的部分主要集中在B柱之後空間；從大燈末端延伸出的高腰線，一直橫貫到尾燈上方，平直的樣式能夠讓車身顯得格外修長，搭配車門下方的摺痕處理，起到不錯的塑形作用；精緻的側窗鍍鉻邊框，以及前翼子板處的鍍鉻徽標，均屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目等諸多功能；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距為3100mm，最小離地間隙108mm，整備品質1840kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，雙五幅花瓣樣式時尚大氣，輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，規格為245/45 R18，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分格外寬大，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒效果，較小的尾門設計讓兩側車身顯得更加飽滿渾厚；尾門中間使用了一根亮黑色飾條點綴，兩端與尾燈內部融合，一定程度上延伸了車尾視覺寬度。尾燈造型和車尾表面有較高的貼合感，內部LED燈帶為積架家族樣式，點亮後具有很高的辨識度；下方中間位置使用了一塊粗壯的亮黑色護板，矩形雙邊共兩出鍍鉻尾喉，既顯氣勢又較為內斂；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能，支援選裝360度全景影像系統。

內飾方面，新款積架XFL車內同樣和之前保持一致，環抱式座艙兼顧了不錯的層次性，中控臺造型工整大氣，簡約之餘不乏檔次感；車內常接觸部位均使用了軟性材質覆蓋，輔以縫線工藝點綴，面板處大塊銀灰色烤漆裝飾，兩端與車門內襯連線，讓車廂內部看起來更顯寬大，整體做工和質感表現符合積架作為豪華品牌的車型定位。

三輻式多功能方向盤為積架家族樣式，較為粗壯的方向盤造型中規中矩，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援電動四向調節和位置記憶功能。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，可模擬常規三聯指標式錶盤，同時可提供豐富的行車資訊；全系標配了車道偏離預警、主動剎車等功能，諸如比並線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備，則需要選裝獲得。

中控部分，全系標配了一塊10.2英寸內嵌式觸控液晶屏，橫向螢幕造型與中控面板融合自然，系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；新款車型全系均配備了來自Meridian英國之寶品牌音響，高低配區別在於車內揚聲器數量不同。前排雙溫區自動空調面板，為兩排整齊的按鍵組合，使用過程較為便捷順手；車內配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器。車身配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及多種駕駛模式切換，其它更高階的功能則需要選裝獲得。

車內座椅表面為棕色打孔真皮包裹，視覺上會上檔次一些，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱通風功能，包含4向高低和4向腰部支撐，主駕駛位還增加了座椅位置記憶，副駕駛位則配備了後排老闆鍵。後排座椅延續了前排設計風格，同樣提供了座椅加熱功能，地板中間較高的凸起部分，對後排乘坐舒適性會有一定影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、可調節溫度大小和風量的獨立空調系統、以及電源介面和後排側窗手動遮陽簾等實用功能。車型搭載的是前後分段式電動天窗，既為車內提供了不錯的通風采光效果，又兼顧了一定的車身剛性；後備廂常規容積540L，後排座椅靠背均無法放倒，車型配備了後備廂電動尾門，以及更高階的尾門感應開啟功能。

動力方面，2020款積架XFL繼續沿用2.0T高中低功率版發動機，分別對應尾標P300、P250和P200，均滿足國六排放標準；其中2.0T低功版發動機，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm；2.0T中功版發動機，最大功率184kW/250Ps，最大扭矩365Nm；2.0T高功率版發動機，最大功率221kW/300Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配8擋手自一體變速箱；懸架結構為前雙叉臂、後多連桿式獨立懸掛，除了頂配和次頂配車型配備了四驅系統外，其它均為前置前驅平臺。