從領克01初上市的現象級訂購熱潮，到領克03+作為中國品牌首款效能車試水，再到新能源市場的全面佈局。短短三年，領克品牌在逐漸成熟的同時，也的確讓我們看到了中國新時代高階品牌成功的確切希望。正是基於此，領克品牌每一款新品車型的上市，都有一種自帶流量的魔力。近日，領克旗下的第四款車型領克05，繼被澳媒攝影師曝光一組歐洲街拍之後，又迎來一批官圖的釋出，再次引起廣泛熱議：05的到來又會呈現出怎樣的領克呢？

其實，提到轎跑SUV，不免讓我們想到兩個詞：高顏值、高效能。"雙高"屬性讓我們順其自然地將轎跑SUV劃歸到高階豪華系列。想知道領克05會呈現出怎樣的領克，我們不妨從外觀造型和動力系統兩個角度來分析。

從目前曝光的官圖，結合之前的街拍實車照來看，領克05在車型上定位於"轎跑SUV"幾乎是板上釘釘的事了。較為明顯的資訊主要來源於領克05尾部的設計，除了全新造型的"能量晶體"尾燈，轎跑SUV標誌性的"溜背"造型更是一覽無遺。不過，這套"溜背"造型對於在設計上不曾失手過的領克來說，在領克05身上也有了全新的演繹，那就是後車窗兩側"格柵"造型的風刃，這在整個汽車史上都足以稱得上"頭一次"。

除此以外，相較於領克以往的車型，領克05前臉雖然整體保持與家族成員大致相似，但中網開口更誇張也是肉眼可見的事實，由此不僅延續了領克品牌的辨識度，更是添了幾許車型的獨特性。如果說領克的"都市天際"前臉首次在身上聚焦閃光燈之後，一定要再來一次驚豔的亮相，個人覺得以領克05目前的話題熱度大概率是做到了。

對於領克品牌旗下的車型，談及效能就不得不提一下今年8月份正式上市的了，這款被賦予"中國汽車品牌首臺效能運動車型"的領克汽車，不僅為領克旗下的03車型帶來極高曝光度，對銷量起到積極作用，也讓領克品牌即將釋出的05被寄予了效能車的厚望。

同樣作為CMA下的產物，本次在車身尺寸方面帶來與家族前臉同樣誇張的表現，4595*1879*1628mm的長寬高，以及2734mm的軸距，讓其一躍成為家族個頭最大的車型，難免不讓人疑慮：身為"轎跑SUV"的領克05還能兼顧"高效能"麼？當你了解領克05的動力搭載之後，答案自會揭曉。

此前運用在領克03+的富豪Drive-E系列2.0TD高功率發動機，據悉也同樣會在領克05身上繼續效力。該發動機最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配愛信8AT變速箱。數值上與領克03+絲毫不差，即便是放到整個"轎跑SUV"市場來說，也並非善類。或許，領克05能成為一臺真正的"運動型SUV"，只不過它不僅僅是"運動"而已。

寫在最後：即便是目前已經有相當多的品牌開始向轎跑SUV細分市場發起進攻，但從汽車行業整體來看，要想讓轎跑SUV脫離"小眾"的標籤依舊是杯水車薪。而在這個"小眾"範圍裡，能夠紮紮實實兼顧"高顏值"與"高效能"的車型也實在少得可憐，以領克05當前呼聲較高的20萬~30萬價位區間來說，其或將對同價位區間的TharuCoupe、TiguanCoupe等造成一定的市場威脅。