說起福斯汽車，那真的是在國內市場佔據了30餘年了，從最開始的福斯桑塔納，福斯Jetta，後來車PassatB4，B5，在到08年Magotan，和福斯的Lavida，還有現在的Tiguan，探戈，TAYRON，福斯家族的車型數不勝數了。在15年前，福斯家族有兩款車可以和賓士BMW想對抗，那就是已經停產的輝騰 ，當年的售價在80-260萬左右，就怕福斯帶字母就是從這個車上延伸出來的，還有另一款車就是福斯的Touareg，純正的suv，一款經典的越野車，有路的地方就有它，3.0T，v6，4驅的動力分配，使得它在中國高階SUV中擁有一席之地，連豐田的PRADO，三菱的Pajero，都是不如它的效能好，但是就是這麼一款車，從當年的80萬的售價，跌到現在的50萬，即使是50萬的售價，也仍然沒有消費者買單，月銷量不超過兩位數，因為是純進口的，所以一般都是在進口車行買此車，購買難度也是比較大的。

Touareg這款車，無論是從整車的機械效能上，還是綜合的配置上來說，都是很強的，霸氣的外形，全led的大燈組，無不顯示著高貴與高檔，進氣格柵的鍍鉻亮條和大燈組相連線，這樣的設計，看起來視覺效果很高，顯的整車橫向很寬，這一點和奧迪的Q7有著異曲同工之妙，奧迪Q7和這款車都是流水線上下來的產物，底盤的調教和出色的越野效能都是一樣的。但就是在銷量上比奧迪Q7差的太多了。

內飾方面，Touareg的內飾和也是有著福斯家族的設計三語言的，但是比較是旗艦高階車型，和一般的福斯還是有著很多不一樣的地方，無論是格局，還是方向盤，都是富有高階和檔次的，尤其是兩快大螢幕，現在雖然中國產汽車的導航螢幕做的真心不錯，但是和Touareg的螢幕無法比擬，可以誇張的說，此車的螢幕，都可以買中國產車的半個車了，價格在這擺著呢，儀表盤都採用全液晶顯示，科技感加數字化的只能系統，同時可以透平手機的導航顯示，配置就多的數不勝數了，全車十個氣囊，全景天窗、前排的座椅通風和加熱，後排的後座位置條件，這些都是老闆喜歡的配置，全車採用可變懸架調節，來適應各種路況，全是四驅的分配使得越野效能也很出色。

動力方面，採用了2.0T高功率和3.0T兩款發動機，2.0T擁有252馬力，和370牛米的扭矩，同時3.0T也是有這340匹馬力和450牛米的扭矩，這個車上再也看不到EA888和七速雙離合的影子了，全部採用的是8AT的變速箱，在平順性和動力銜接上，是很好的。全時四驅的配備使得這個車無論是在山路，還是城市公路，還是在雪地和越野，都是有著出色的表現，只要輪胎著地就沒有過不去的路。

總結：

現在部分地區優惠最低配的優惠力度達到11萬左右了，但是Touareg是純進口的，所以國內的4S店也是很難提到車，不過4s店也可以提到，而且終端優惠也是很大的。但從現在的市場分析，奧迪Q7也是在這個價格區間，BMW的X5也是這個價格，連日產的patrol，現在在平行進口車行都是50萬能落地了，誰還會花錢買一臺福斯呢？雖然是福斯最高度的車型了，但是很多人仍然無法抗拒品牌的魅力，對與一款曾經的王者，到現在的衰敗落幕，只能是深表遺憾了，小眾化的車型，只能是等待著那些注重車的品質和內在，而不注重品牌的人來購買了，希望Touareg能夠在國內市場堅持下去！