2021年1月3日晚，小鵬汽車創始人何小鵬在微博發文聊起了特斯拉在元旦突然降價的事情。

何小鵬發文：

2021年前三天都在上海，和鵬友聚會，拜訪合作伙伴，去各個店看看，越來越喜歡魔都的魅力。

感謝鵬友的信任和同學們的努力，元旦期間我們取得了相當不錯的戰績，這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內部電話會都沒有開，資料也完全證明，降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。

春節前我們也會努力完成X3.0的OTA，期待給大家帶來全新的體驗。祝大家新年好。

從何小鵬發文來看，其似乎一點也不擔心特斯拉Model Y帶給小鵬汽車的壓力。根據小鵬汽車官方公佈該品牌的交付資料，小鵬汽車在2020年12月份的交付量為5700輛，環比增長35%，同時其第四季度交付量超過三季度財報預期的近30%。2020年全年，該品牌共交付新車27041輛，同比增長112%。從交付上漲趨勢來看，小鵬汽車確實比較樂觀。

在剛剛過去的2020年，特斯拉多次官降Model 3，降價幅度達10萬元左右，且每次降價都引來轟動，2021年初，國產Model Y的售價又遠低於海外版，據悉，特斯拉線下體驗店一度門庭若市。可見，何小鵬口中的“營銷”確有作用。不過這種降價是不是個雙刃劍呢？業內人士表示：“降價可以打壓其他品牌但致命的質量問題才是最終勝出的關鍵。中國目前缺少類似於美國的class action,對於致命缺陷要重罰製造商”。