此前，川崎利用W175平臺，推出了W復古車系最小排量的W175 SE版和W175 CAFE版兩款車型。其一體式大座墊、化油器、輻條輪、圓燈等眾多元素，無不散發出純正、濃郁的復古味。在以印尼為銷售中心的東南亞地區，其售價約合1.5-1.56萬元人民幣。花少量的錢，就能擁有如此純正、精緻的復古車，真讓W粉絲們心花怒放！

W175 SE

川崎的W系復古車振興戰略還在持續。近日，W175的第三種變體車型：2020款川崎 W175TR Street Scrambler加入了W系列。它基於SE版改造而來，定位為復古街道攀爬車型。雖然，引擎、車架和其他復古元素一概承襲SE版，但，它的個性卻大不同。由於引擎、懸吊、車把以及輪胎等元件經過專心調校後，其越野屬性得以釋放，機動效能得到大幅提升，活動範圍更廣，駕嘆起來更隨心所欲。

小編覺得，那寬大的一體式座墊就是給車友的可人兒定製的。仨伍好友攜伴出遊，真叫一個悠然自得！

4種塗裝與標準版的主要區別

排氣管後段向上提升，增加涉水高度。

引擎調校突出中低轉動力輸出；增加引擎下護版

懸吊行程增加，前擋泥板位置提高。

正立式前叉，帶防塵泥膠套

後雙槍避震

多功能輪輪胎

油箱造型更狹長，附油箱貼。

車把位置加高，舒適性提升。

加厚了後座部位內墊，提升了乘客舒適度。

發動機：4衝程，SOHC ，2V，單缸，風冷

缸徑x行程：65.5 x 52.4毫米

排量：177 cm3

壓縮比：9.1：1

燃油供應：米庫尼化油器 VM24毫米

起動系統：電動起動器

點火系統：DC-CDI

最大功率：9.6kW/7,500rpm

峰值扭力：13.6N·m/6,000rpm

變速箱：5速

齒輪比：1：2.700（27/10）

2：1.706（29/17）

3：1.300（26/20）

4：1.091（24/22）

5：0.952（20/21）

初級減速比：3.667（77/21）

最終減速比：2.333（35/15）

離合器型別（主）：溼式多片

車架：圓形鋼管

後搖臂：方形鋼管

前懸架：30毫米傳統正立式前叉

後懸架：雙避震，預載可調

前制動器：220毫米雙活塞卡鉗

後製動器：160毫米鼓式

前輪胎：80/100-17M/C 46P

後輪胎：100/90-17M /C 55P

尺寸和重量

總長度：1,950毫米

總寬度：805毫米

總高度：1,085毫米

軸距：1,285毫米

離地間隙：195毫米

座高：805毫米

整備品質：121公斤

油箱容量：7.5升