2020年雖然因疫情原因，很多車型都推遲了釋出時間，但是全年上市釋出（含年度改款車型）的新車仍然有400餘款，其中新能源車型（含純電和插電混動車型）超過了100款，並且其中多款車型為各品牌的全新重磅戰略車型。這些戰略車型，代表了各品牌在新能源汽車上的最新技術，這其中不止有新勢力造車企業，更有汽車製造業中的巨頭加入競爭，所以，也有人把2020年稱作“電動元年”，從此，我們都最要電動起來。

那麼今天，我們從這百餘款新車中，挑選出最值得關注的五款車型進行導購推薦，我們的挑選標準有三大方面：技術新、夠安全、有銷量。

小鵬P7：補貼後售價22.99-40.99萬元，技術實力強勁又安全。

2020年4月27日，小鵬汽車P7正式上市，8款車型補貼後售價區間為22.99-34.99萬元。這8款車型有著好幾個續航里程版本，562km、586km、670km和706km，最長超越700km的續航里程，可以說是完全不會有續航焦慮了。而在2020年的廣州車展上，小鵬汽車又推出了小鵬P7的特別版—鵬翼版，它在普通版P7的基礎上採用了剪刀門的設計，可以說是噱頭十足，這個特別版車型有2款車型，補貼後售價區間為36.69-40.99萬元。

Xavier計算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統，Xmart OS 2.0智慧車聯絡統也加入了較多應用生態，小鵬P7作為一款智慧汽車，可以說是亮點十足。

據悉，小鵬P7在2020年累計收到了超過1萬臺的訂單，這樣的資料對於一款純電中級家轎來說可以說是非常出色了。從價格上來看，小鵬P7的高配車型幾乎和特斯拉的Model 3打成了平手，但是它的續航里程更長，這是特斯拉車型所不能比的。

在車身安全方面，小鵬P7採用了高強度鋼鋁混合車身，既保證了車身剛度，又滿足了輕量化的需求。乘員艙採用球籠式結構框架，透過多路徑分散碰撞時的衝擊力。另外，小鵬P7全系搭載了6安全氣囊，安全帶在遭遇碰撞風險時會震動報警。FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、智慧限速輔助、高階盲區監測預警、後向碰撞預警、交通標識識別、車外異物識別等主動安全配置讓行車更安全。

在電池安全方面，小鵬P7搭載全球領的最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh、能量密度＞160Wh/kg，電池包的防塵防水效能達到IP68級標準，電池在1米深水下放置48小時也無任何滲透。先進電池熱管理技術，可以保證電池在-30~55℃範圍內正常工作。

比亞迪漢：補貼後售價21.98-27.95萬元，設計美、開得快還很安全。

2020年7月12日，比亞迪漢上市推出4款車型，其中有3款純電動，還有1款插電式混動版車型，綜合補貼後售價區間為21.98-27.95萬元。在8月3日，比亞迪漢又增加一款插電混動車型—四驅效能版尊貴型，這款車型在四驅效能版豪華型的基礎之上又進行了配置升級，補貼後售價為23.98萬元，可以說是價效比超高。

比亞迪漢是一款四門轎跑式設計風格的中大型轎車，在比亞迪Dragon Face的家族式設計語言基礎上又進行了升級。

在續航方面，有兩款超長續航版車型的NEDC續航里程達到605km，四驅高效能版車型的NEDC續航里程達到550km。而比亞迪漢DM在純電模式下續航里程可以達到81km。

在車身安全方面，比亞迪漢的電池安全、主被動安全、健康安全、資訊保安等方面都最優於同級車型。刀片電池的安全穩定性值得放心，還有LCV高安全效能車身，100kg熱成型鋼的使用量也達到了同級之最。另外，車輛配備的FCW前向碰撞預警系統、EBA緊急制動輔助系統、CSC彎道速度控制系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、HMA智慧遠近光燈系統、TSR交通標誌智慧識別系統等等主動安全配置，能夠最大程度減少駕乘中安全事故的發生。

在電池安全方面，比亞迪漢EV搭載的“刀片電池”，具有很高的穩定性，因此車主完全不用擔心自燃的問題。上市之初轟動一時的刀片電池的“針刺測試”熱議，也讓比亞迪漢的電池安全性贏得了消費者的認可。

蔚來EC6：補貼前售價36.80-52.60萬元，豐富的安全配置，而且全系標配。

在2020年7月24日，蔚來的第三款量產車型，中型純電轎跑SUV蔚來EC6正式上市，推出6款新車，補貼前售價區間為36.80-52.60萬元。這款中型純電動轎跑SUV，風阻係數只有0.26Cd，可以選裝70kWh或100kWh的電池組。

在車身安全方面，蔚來EC6全系標配了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等安全配置。在駕駛輔助系統方面全系標配了前後駐車雷達、360度全景影像、懸架軟硬調節等配置。

蔚來在今年8月推出Baas電池租用服務，車電分離、電池租用、可充可換可升級，消費者的購車門檻進一步降低。蔚來的100度電池採用全天候熱管理技術，使得電池包的保溫能力可以超過24小時，即便在極端條件下，也可以保證電池的正常使用，並提升電池使用效能，延長電池使用壽命。蔚來EC6的續航里程可達615公里，擁有著紮實的高續航和高安全性。

幾何C：補貼後售價12.98-18.28萬，與沃爾沃同級的主動安全配置。

2020年8月7日， 幾何C上市推出五款車型，補貼後售價區間為12.98-18.28萬元。這款幾何汽車旗下的首款純電動緊湊型SUV，有 400km和 550km兩種NEDC續航版本。

在車身安全方面，幾何C搭載了L2+智慧駕駛輔助系統，這個系統集成了ICC智慧領航系統、ACC S&G啟停式自適應智慧巡航系統、LKA車道保持輔助系統、FCW前碰預警+AEB自動緊急剎車系統、LDW車道偏離預警系統、BSD盲點檢測系統、SLIF限速識別系統等功能，在同級車型中，擁有較高的主動安全效能。

在電池安全方面，幾何C搭載的電芯具有多重安全可靠、環境適應性超強等技術優勢。無論在何種極端環境溫度條件，電池系統仍能處於最佳工作溫度區間（20°C-35°C）。針對電池安全的7項用車場景，包括碰撞、擠壓、機械衝擊、深水浸泡、外部火燒、跌落和振動，幾何A都進行了嚴苛的實驗。

特斯拉Model 3:補貼後售價24.99-33.99萬元，動力強勁並且安全性高。

新款國產版的Model 3，共有兩款車型，售價區間為24.99-33.99萬元，這兩款車型分別為標準版後續升級版和Performance高效能全輪驅動版。新款車型增加了熱泵空調，並且還增配了電動尾門、方向盤加熱和手套箱USB介面。最重要的是，Performance高效能全輪驅動版在售價方面下調了7.99萬元，一時間引發車市震動。

低配車型配備後軸單電機，最大功率275馬力，最大扭矩404牛·米，電池組則為55kWh，NEDC續航為468km；Performance高效能全輪驅動版採用雙電機佈局，最大功率變為了461馬力，NEDC續航為600km。

在車身安全方面，早在2018年的NHTSA測試中，特斯拉Model 3就被評為最安全的汽車，而且它在每一項測試類別中都取得了最高分評價。而且，它的安全配置是全系標配。

在2020年6月，國產特斯拉Model 3在中保研也進行了碰撞測試，測評結果顯示：國產特斯拉Model 3耐撞性及維修經濟性一般（M）；車內乘員安全指數優秀（G）；車外行人安全指數良好（A）；車輛輔助安全指數優秀（G）。參與測試的車型為特斯拉上海工廠生產的2019款Model 3標準續航升級版，其安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾，並搭載AEB緊急制動系統。

寧德時代從2020年7月1日起，為上海特斯拉工廠供應國產磷酸鐵鋰電池，搭載國產磷酸鐵鋰電池的Model 3的電池能量密度由145Wh/kg降至125Wh/kg，但是由於搭載電池數量的增加，車輛的綜合工況續航里程由445km提升至468km。我們不必糾結是磷酸鐵鋰電池，還是三元鋰電池，它們都將為車主提供最好的選擇。

一輛電動汽車，最重要的效能應該是什麼？是續航里程，還是外觀設計？這些都應該不是，是安全！