亞洲龍是最近非常火的B+級車， 很多人都說亞洲龍同價位價效比無敵，這是今年最有良心的一款車等等，亞洲龍集太多的讚美於一身，實車真的有網友口中說的那麼好嗎，擁有過才有資格評論，下面我們來聽一聽亞洲龍燃油版2.5尊貴型車主是如何評論這款車的。

來自成都的黃先生在今年9月份喜提亞洲龍2.5尊貴版，這款車的官方指導價為24.48萬，提車時一分錢優惠都沒有，現在問了下經銷商，基本上也是原價在賣，個別地區優惠幾千塊錢。黃先生當時選擇的是貸款買車，首付50%，貸款50%，但只能享受10萬兩年免息，所以走的是組合貸款，貸款中的4萬多有利息。貸款手續費為3000元，不需要買GPS，但是強制購買三年的盜搶險，共計3580元。

之後購置稅交了20500元，保險第一年共刷了7500元，上牌費自己弄得300元搞定，合計總首付為156980元，算了一下，總落地價格為286100元，每個月還貸款5380元，兩年24期。雖然沒有談下優惠，但是當時也爭取到了不錯的贈品，價值最高的就是6000塊錢油卡，其實這基本上就相當於6000塊錢的優惠了。還有3M的全車貼膜，行車記錄儀以及腳墊等等。去掉油卡相當於總落地28萬。

黃先生表示，當時買這款車主要追求價效比，因為當時這款車上市的呼聲簡直太高了，外觀也很有大哥的氣場，都說是凌志ES的換殼車型，與ES絕大多數配件都是互通共用的。主被動安全配置多到沒朋友，以前總感覺美系車結實安全，現在感覺豐田的車在安全性方面才是佼佼者。還有自適應懸掛，感覺這項配置一直都是50萬以上的車才配有的，瞬間感覺特別高大上。

但實際使用一段時間之後，才發現人無完人，車無完車。可能是當初自己對這款車的期望值太高了，所以漸漸的反而有點小失望。亞洲龍是一輛好車，但是並沒有到網上吹噓的那種程度。就像CIVIC也是一輛好車，但被吹的秒天秒地就有點言過其實了。

首先來說一下亞洲龍的動力表現，就算是2.5升同樣很一般，八速手自一體變速箱在市區行駛同樣會感到一點頓挫。有人可能會說，自然吸氣發動機絕對要好過渦輪車，但現實情況是自然吸氣已經快絕版了，亞洲龍競品車型竟然找不出一個是自然吸氣的。2.5自然吸氣動力輸出平順是事實，但毫無爆發力也不可否認。就像很多人都說手動擋好，有駕駛樂趣，但實際真正買手動擋的寥寥無幾，現在渦輪車的銷量也絕對遠超於自然吸氣車型。

有的人可能會說你喜歡渦輪車為什麼還買自然吸氣，黃先生說因為我看車是看的一個整體，不能因為一個點就把他一棒子打死。自然吸氣我能接受，但感覺渦輪車更好。油耗表現還算可以，加92號汽油目前行駛接近4000km，平均油耗為8.3升。

除了動力之外，細節做工亞洲龍也有待提高，最近天氣變冷，車裡異響開始增多，雖然聲音很小，但是也挺影響駕乘感受的。儲物空間比較少，尤其是副駕駛的手套箱，基本放不上什麼東西。亞洲龍總體做工還是偏粗糙的，說是凌志ES的換殼車型，有點高攀，它更像是換殼的CAMRY。只不過CAMRY配置更高，做工更細緻，亞洲龍體型更大，級別略高而已，兩者取向不同。

不吹不黑，亞洲龍算是同級別中比較有價效比的車型，但它的價效比也跳不出它的價位，略勝於對手，但不會勝出太多，網上的宣傳有些過度神化。

以上內容就是亞洲龍2.5頂配車主的真實感受，雖然帶點個人情緒，但是貴在真實，希望可以對關注這款車的朋友有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為亞洲龍是否真的是同價位就無敵了？