10萬以下是緊湊型汽車競爭最為激烈的市場，比亞迪秦作為比亞迪王朝計劃的第一款車型，對比亞迪車企自然也是意義非凡，結合上代秦的經驗2019年11月5日，全新秦冠軍歸來，在北京榮耀上市，以5.99-7.69w極具誠意的價格和越級的價值再度深耕緊湊型汽車市場，全新的秦燃油版售價一經公佈立刻不小的反響。

顏值對於一輛車來說是非常重要的，都說“始於顏值，終於品質”比亞迪秦燃油版在設計上緊隨比亞迪王朝家族式設計，採用Dragon Face家族式前臉，由前奧迪設計總監艾格操刀的作品，相比老款有這很大的更新。

車身方面，尺寸與軸距都達到了目前緊湊級的應有水準，長寬高分別是4675mm、1770mm、1480mm，軸距是2670mm，長度比同級平均水平長約100mm，King Size尊貴超寬座椅，由全球一流座椅供應商佛吉亞打造，具有良好的緩衝、貼合、支撐及包裹性。德系豪車級底盤調校，在保證舒適性的同時，兼顧極佳的操控效能。NVH更是由前日產雷諾首席NVH專家張強博士主導降噪設計，達到媲美行政級轎車的靜謐性。

全新秦的尾部設計上也非常乾淨利索，尾燈LED光源，流水造型，面積也比較大，標誌性的LOGO使用紅色發光體，尾部樸實耐看也是秦改款的一大特點之一。

說到內飾，一是中控臺的面板使用金屬拉絲工藝，提升整車的豪華感，二就中控智慧大屏，採用配備10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，硬體跑分達到8萬+，解析度高達1920*1080，相容海量APP應有盡有，還搭載比亞迪最新的DiLink 2.0智慧網聯絡統，遠端控制車輛以及CCS定速巡航系統等一系列智慧配置，能夠大幅提升您的駕駛體驗。

動力方面，全新秦並沒有使用雙離合變速箱，搭載1.5L自然吸氣+CVT的黃金動力總成，因為其搭載的是自然吸氣發動機，不需要太大的扭矩支援，而使用了成本低、換擋平順、油耗低的CVT無極變速箱，該變速箱採用液力變矩器機構及高熱容量離合器，有效的改善和降低了起步抖動、噪聲等不舒適性問題，以及在更低車速實現液變鎖止，提高整車燃油經濟性。最大功率109馬力，扭矩148牛·米，相比老款有不小的提升，同時滿足國六的排放標準。

安全上，搭載最新的博世ESP 9.3電子車輛穩定系統。相對於ESP 9.1版本的模擬壓力感測器，調節精度提高33倍，車身動態控制更加細膩；同時採用高效能四核處理器，響應速度更快，全系還配備胎壓監測系統，主副駕安全氣囊。車身上，採用3H高強度全方位碰撞吸能車身，高強度鋼用材比例達52%，1500MPa高強度前後防撞鋼樑，縱梁及側圍A、B柱加強板等件採用熱成型件，門檻及防撞樑等件採用馬氏體鋼，全方位保障車內安全。

安全上，搭載最新的博世ESP 9.3電子車輛穩定系統。相對於ESP 9.1版本的模擬壓力感測器，調節精度提高33倍，車身動態控制更加細膩；同時採用高效能四核處理器，響應速度更快，全系還配備胎壓監測系統，主副駕安全氣囊。車身上，採用3H高強度全方位碰撞吸能車身，高強度鋼用材比例達52%，1500MPa高強度前後防撞鋼樑，縱梁及側圍A、B柱加強板等件採用熱成型件，門檻及防撞樑等件採用馬氏體鋼，全方位保障車內安全。

這款自帶冠軍屬性的全新比亞迪秦，從外觀，空間，安全，動力以及售價上來看，作為一款緊湊型車來說，市場表現應該會非常不錯，畢竟大多數消費者追求的是價效比，此款車一出就有網友直呼“太親民”！