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外觀方面:新款萬事得CX-5的造型基本延續了老款車型的設計風格,最具家族式風格的還是那“魂動式”前臉,橢圓形中網微微凹陷,內部純黑色的星空點綴式設計顯得整個前臉更加的動感,不過我個人最喜歡的還是兩側修長而充滿野性的鷹眼式大燈,值得一提的是新車還採用了中網與前大燈相連線的設計風格,視覺上顯得整個前臉非常的寬厚。

內飾方面:新款萬事得CX-5穩重成熟的內飾也是這款車型的一大特點,三輻式的多功能圓形方向盤,看起來非常的正經,粗壯的方向盤握在手裡相當踏實。三筒式的機械儀表盤也是顯得非常大氣,懸浮式中控屏也是時下最多見的,算是比較流行的設計元素了,對稱式設計的中控臺擁有很強的層次感,同時還有一根銀色鍍鉻條貫穿著中控臺左右,物理按鈕大部分都集中在了擋杆區域,這樣的設計還是很有利於操作的,內飾顏色整體以比較穩重的黑色為主,為了不顯得內飾沉悶還特地添加了許多的銀色鍍鉻條,全包裹式的真皮座椅也是很舒服。整體來說內飾的材質用料都比較高階,特別是擋杆區域,更是濃濃的豪華感。

車身方面:新款CX-5的側面設計的算是中規中矩,是比較常見的那種造型,若隱若現的腰線、懸浮式車頂、雙色搭配的後視鏡等這些都是比較流行的設計風格,梭形的車窗流暢自然,五輻式輪轂造型獨特,就想是五個三角形組成的,同時還採用了雙色噴漆。

車尾方面:新款萬事得CX-5簡約的設計風格老少皆宜,比較亮眼的地方就是水滴式的後尾燈,內部採用的圓形燈組就想兩顆“眼睛”,後擋風玻璃擁有著比較大的傾斜角度,這總設計既讓車尾顯得幹練有擁有立體感,最下方雙邊雙出式的排氣孔也很好的提升了整車的動感。

配置方面:新款萬事得CX-5全系標配的有胎壓警報、剎車輔助、牽引力控制、前後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、遠端啟動、LED遠近光、大燈延時關閉、車窗一鍵升降、後視鏡電動調節/加熱/摺疊、自動空調、溫度分割槽控制、電動天窗等多種配置。另外部分高配車型還將配備車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、真皮方向盤、電動座椅、座椅加熱、後排座椅加熱、後排杯架等多種高階功能。

動力方面:新款萬事得CX-5一共7款車型,前三款搭載了2.0L的創馳藍天發動機,最大輸出功率為155馬力,峰值扭矩最大為200N·m,另外四款搭載了2.5L的創馳藍天發動機,最大輸出功率為196馬力,峰值扭矩最大為252N·m,傳動方面與之匹配的是6速手動或者6速手自一體變速箱,而且這7款車型均全部滿足國六排放標準。

最新評論
  • 1 #

    車身短,比例不協調,看上去怪怪的

  • 2 #

    外觀內飾發動機一點沒變,就一個國6,就是新款了?

  • 3 #

    不是2.0發動機功率扭矩都提升了嗎?什麼時候換?

  • 4 #

    重點是油耗,油耗大到沒朋友

  • 5 #

    換湯不換藥,後排空間太窄了加長二十公分立馬換一臺

  • 6 #

    油耗低 2.0cx4都九個多油耗

  • 7 #

    就是短,其他都可以,當初買了cx4,看著協調些

  • 8 #

    就不能上個渦輪增壓

  • 9 #

    有什麼新的,就老款小改改

  • 10 #

    汽油泵原車能用二年的都不多,只要發動機好別的好像都可以不要,車都能跑,這要是中國產車噴子們都能把中國產車噴死,

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