在很長時間裡斯柯達在國內SUV市場都只有一輛野帝勉強維持，隨著首款7座中型SUV柯迪亞克的問世，正式拉開了斯柯達SUV家族序幕，之後陸續推出了緊湊型SUVKaroq和小型SUV柯米克，以及更具運動氣息的Kodiaq GT版；今年廣州車展之際，斯柯達正式上市了新款柯米克GT，新車共計4款車型，相比普通版柯米克有著更加時尚運動化的外觀設計，用來滿足時下年輕消費者更挑剔的審美；今天要介紹的是2020款斯柯達柯米克GT TSI230 DSG旗艦版，作為全系頂配版本，廠商指導價13.99萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，柯米克GT是斯柯達旗下第二款有著GT名稱的SUV，由斯柯達設計團隊主導研發，使得車型更符合國內消費者審美觀；車身細節處借鑑了VISION GT概念車元素，想比普通版車型更有運動氣息，也更符合其GT版車型的定義。車頭部分與普通版相比有非常明顯的變化，造型經典的機蓋樣式得以保留，下方位置均有不同程度的調整，兼顧了一定的運動和力量感；中網格柵變得更加扁平，粗壯的鍍鉻邊框調整為類似六邊形樣式，內部依然為密集的豎向銀黑雙色輻條，實際上顯得頗有質感。大燈造型由之前大面積的沉穩造型，變成了較為細長銳利的樣式，內側保留了和中網間的貫通設計；邊緣處的L型日間行車燈提升了辨識度，全系遠近光燈組均採用了LED光源，頂配TSI230旗艦版還增加了自動大燈功能。下格柵處為寬大貫通樣式，黑色的蜂窩網狀結構，搭配兩側導風槽位置的獠牙狀鍍鉻裝飾，既延伸了前臉視覺寬度，又提升了運動氛圍，全系均未配備車前霧燈裝置。
車身側面僅在細節部分有所調整，整體輪廓與普通版保持一致，新加入的全黑色車頂和D柱表面的銀色塗裝，讓車身看起來十分個性；上揚的車身高腰線一直貫穿到尾燈上方，搭配車門表面豐富的摺痕處理，顯得格外簡潔有力，同時起到不錯的塑形作用，前翼子板處還有專屬的GT標識。亮黑色的後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，後視鏡僅支援單一的電動調節；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4409/1781/1606mm，軸距為2610mm，整備品質1360kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻花瓣樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格為205/55 R17，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分設計的非常飽滿，延續了普通版柯米克的整體風格，僅在尾燈和下方包圍處有一定改動；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，兩側腰線延伸至尾門表面，形成一段凸出的橫貫式筋線，搭配下方多根橫向線條，讓車尾看起來更有層次感。細長的尾燈造型較為立體，燈罩表面採用了燻黑處理，內部燈帶點亮後具有不錯的辨識度；車尾底部黑色包圍表面有凹凸有致的紋路點綴，兩端的鍍鉻飾條與車頭呼應，車型採用的是左側隱藏式排氣佈局，配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款柯米克GT車內沒有像外觀那樣進行調整，整體造型與之前保持一致，延續了斯柯達目前家族式設計風格，佈局上工整大氣，兼顧了不錯的實用性；中控臺造型飽滿富有層次，中間橫貫式鍍鉻飾條右端，增添了一段混色裝飾；雖然內飾大部分均為搪塑材質覆蓋，好在做工上傳承了福斯系車型一貫的嚴謹作風，整體看起來不至於太過廉價。
三輻式多功能方向盤為斯柯達家族樣式，方向盤造型中規中矩，表面的黑色烤漆材質，能夠增添一絲檔次感；兩側按鍵和撥杆負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能，定速巡航調節整合在後方燈光撥杆處，握柄處為塑料材質，方向盤僅支援手動上下調節。儀表盤為兩端雙炮筒式機械指標錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，雖然樣式有些簡單，好在錶盤讀數清晰直觀，能夠顯示較為豐富的行車資訊。
中控部分搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型簡潔大方，與中控面板搭配協調，螢幕解析度達到了1280x720，顯示效果非常不錯；系統功能性也較為全面，支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別精緻等時下主流功能。全系標配了前排單溫區自動空調系統，空調控制面板為經典的三旋鈕與按鍵組合，使用起來較為便捷順手，車內配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，車型依然採用的是傳統機械手剎，配備了發動機啟停、上坡輔助、運動模式切換等常見功能。
車內座椅表面為皮和織物混搭，輔以亮色縫線點綴，看起來頗顯年輕時尚；前排座椅採用了一體化運動造型，主副駕駛位均為手動調節方式，副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的輕微凸起對舒適性影響不大，後排基本上沒有什麼配置可言，諸如中央扶手、空調出風口、電源介面等實用功能均沒有提供。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積463L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1510L。
動力方面，2020款柯米克GT分別搭載1.5L自然吸氣和1.2T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準，其中1.5L發動機最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，匹配6擋手自一體變速箱；1.2T發動機最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。