熟練掌握了機油的粘度、品質等級和不同的分類後，老司機是不是就能揮揮手“笑傲江湖”了？本期的這些機油的進階難題，敢不敢一試？

1.礦物油有許多限制，不過仍有許多廠商把它作為標配機油，那麼礦物油究竟是否夠用?

答：礦物油也能滿足基本的潤滑要求，只不過在某些效能上由於發動機設計水平的提高，發動機的功率越來越大，其燃燒的溫度越來越高，此時使用效能更好的機油總體價效比較高。對於有些較老舊的車輛是可以選擇礦物油的，尤其是在燒機油嚴重的情況下，考慮到價格因素，礦物油也不失為一個選擇。

2.渦輪增壓發動機是否一定要用全合成或是半合成的機油？

答：合成機油首先推薦在一些發動機執行工況更加惡劣的情況使用，比如渦輪增壓，還包括一些激烈的駕駛，這種情況下采用全合成機油，對渦輪增壓器的保護會比較好。

3.“原廠機油”是什麼概念？

答：原廠機油通常是指汽車廠商認證過的品牌機油。比如美孚1號作為原廠罐裝油的品牌包括保時捷、梅賽德斯-賓士等。同時美孚1號也是凱迪拉克、別克、-福斯、長安福特等品牌的推薦用油。

4.如果想改用不同品牌機油，有哪些注意事項？

答：通常建議把原來的機油排空，即使是同一品牌的機油也是如此。發動機油在長期使用之後，會有一定的氧化，裡面會產生油泥及氧化物，這些都對發動機不利。我們建議是趁車剛停的時候，把原來的舊機油排空，然後再加入新的，因為此時機油流動性較好，放機油會比較乾淨。關於放油的方法，重力放油和機械抽油都是可以的。用機器的話，抽得會更乾淨一些。

5.如何鑑別真假機油？正品機油和水貨機油有什麼區別？

答：給大家澄清一下概念，水貨也有可能是原廠的真貨，但是它的渠道可能是有問題的。因此，買水貨是存在風險的，因為它不屬於正規的渠道，依然存在買到假貨的可能性。建議消費者從正規的渠道購買機油以確保買到的是正品。

6.大桶裝機油好不好？

答：通常來講，只要是正規渠道，4升的包裝和208升的這種大桶的機油品質是一樣的，只是包裝形式的不同。一些授權經銷商和養護中心使用大桶裝機油，實際上是環保的考慮，減少包裝的浪費，從而更好地方便消費者。

7.零售的機油更換後有剩餘，之後還能繼續使用嗎？

答：未開封的機油保質期是非常長的，通常可以達到5年。對於已經開封的機油，要注意防止空氣中的水蒸氣進入機油，只要注意蓋緊蓋帽並放在室內沒有強光照射的環境中，將來補加的時候，還可以繼續使用。如果直接丟棄，一方面不環保，另外也是一種浪費。

8.更改機油標號能改善燒機油的情況嗎？

答：燒機油的原因比較複雜。它和發動機的製造工藝、發動機的磨損以及活塞環的安裝都有一定的關係。從油的角度來看，通過提高機油的高溫粘度去適當改善燒機油的狀況是一個可行的方法。