11月30日，-福斯首款A0級SUV探影（TACQUA）隆重亮相2019（第十七屆）中國·廈門國際汽車展覽會,這也是探影首次在福建地區正式亮相，在現場-福斯銷售有限責任公司華南事業部市場與公關總監仇明全公佈了該車的預售價格，12萬元起。

眾所周知，從10月31日起，福斯品牌啟用了扁平化的全新品牌logo，而探影正是新品牌logo的首款中國產車型；同時，探影也是-福斯旗下的首款A0級SUV，從某種程度上來講，探影是福斯品牌新時代的“先鋒戰將”。

正如-福斯銷售有限責任公司華南事業部市場與公關經理李瓊所說：“探影是-福斯SUV戰略佈局的重要一步，也是-福斯在小型SUV市場的開拓者；他肩負著品牌年輕化的任務，是品牌年輕化戰略的排頭兵。”

另外，-福斯探影在國內還有另一個身份，那就是福斯途鎧（T-Cross）的兄弟車型。和途鎧一樣，探影基於歐洲T-Cross車型研發，誕生於MQB-A0平臺，為A0級SUV的產品定位。而該車的目標市場很明確，主打年輕消費市場的需求。

雖然和途鎧是兄弟車型，但兩輛車在車輛細節設計上還是形成了一定的差異化。但從外觀造型上來看，-福斯的探影會更加接近歐版T-Cross的設計，尤其是中網和兩側前大燈的造型設計上。

和途鎧不大一樣的是，探影在前臉中網上使用了多條橫幅式鍍鉻裝飾。下進氣格柵則經過了全新設計，使用了亮黑色材質，連線兩側霧燈，並勾勒出X形狀，在凸顯運動的同時，也帶來了一絲絲的霸氣。

來到側面，從側面看探影，它給了我一種短小精悍的感覺。而事實上，這輛車確實也很符合這個詞。該車的長寬高分別為4194×1760×1601mm，雖然只有4米出頭的車長，但其軸距做到了2651mm，這主要得益於該車採用的短懸長軸的設計理念，從而給其帶來了遠超同級的軸距尺寸。

通過對比同級競品的C-HR我們就能發現，探影在軸距方面存在很大的優勢。

探影的輪轂採用的是17英寸的SUZUKA運動輪轂，搭配來自韓泰的205/55 R17輪胎，看起來還算是比較有運動感，另外，塑料輪眉的運用又讓其多了幾分活潑的感覺。

尾部方面，一眼就讓人記住的便是個貫穿式的尾燈設計，雖說目前貫穿式的尾燈設計已經有點氾濫了，但在探影身上，你會發現福斯設計出來的另一種美感，就目前福斯家族的車型裡，這款尾燈也算獨樹一幟。

車尾下方保險槓處為黑色材質，加入梯形銀色裝飾條，視覺效果更加時尚。此外，新車採用了隱藏式排氣設計。

內飾方面，新車採用福斯最新家族設計語言，首先必須要提及的是全新的三幅式方向盤，這個全新的三幅式方向盤率先在歐版T-Cross上使用，福斯的途鎧並沒有。另外，想這次廣州車展亮相的2020款Magotan也都採用這個方向盤設計，因此，這也是探影的一個賣點。

方向盤後方為10.2英寸全液晶儀表，搭配中控觸控大屏，使得整個內飾科技感十足。座椅採用的額灰白撞色設計，看起來跳躍、有活力。

此外，探影在配置上堪稱越級，如全液晶數字儀表、與奧迪A6同尺寸的超大全景天窗、Beats Audio音響系統和全系標配泊車後視影像等，全面賦予了探影成為新世代德系小型SUV新標杆的實力。

動力方面，新車提供兩種不同動力，且全系滿足國六排放標準。其中，1.5L發動機最大功率為83千瓦，百公里油耗為5.9升；1.4T發動機最大功率為110千瓦，百公里油耗為5.8升。傳動系統預計匹配愛信6速自動變速箱或7速雙離合變速箱。

總結：

在小型SUV的這個細分領域裡，競爭激烈程度不亞於緊湊型SUV市場，即將出道的探影首先要面對來自自家兄弟——福斯途鎧的挑戰，也免不了要遇上本田XR-V、Vezel等這樣強勁的對手。該車的競爭力究竟如何，其實現在就差12月4日正式上市和公佈價格這“臨門一腳”！