每次大型車展，總有很多新車型上市銷售。在本屆廣州車展期間，這段各款新車資訊氾濫的時候，筆者看到了一款低調到不行的“熱門車型”上市，它就是2020款本田FIT。

需要首先提及的是，此次上市的新款FIT並不是剛剛在東京車展釋出的新一代FIT車型，而是現款代號為GK5的經典車型的年度改款車型。當然，這也將是這一代FIT的最後一次改款。

安全標配全面升級

目前在售的現款FIT，是一款十足的熱門小型車。一方面，它外形漂亮，內部乘坐空間寬敞，是一款難得的各方面表現都十分突出的小型車；另一方面，現款FIT動力充足，改裝潛力巨大，也是一款很不錯的入門改裝車型。

不過，即便FIT如此熱門，但是它終究只是一款起售價不到8萬元的合資產品。所以無論是產品用料還是標準配置方面，都十分符合其入門產品的身份。特別需要提及的一點是，目前在售的很多非頂配FIT，看似能夠開得風風火火，其實它們都是沒有車身電子穩定系統的，所以在安全性方面，並不算十分給力。

此次上市的2020款FIT，已經推出6款車型，價格區間也沒有發生改變，依舊是7.38-10.28萬元。新車沒有在設計和動力方面做出任何改變，畢竟是最後一次年度改款了嘛，也沒必要去做升級這些了。

新車主要的變化在於配置上的提升。新車全系標配了車輛穩定控制系統、胎壓監測系統、斜坡起輔助系統和緊急剎車警示系統。可以看到，2020款FIT的升級主要都集中在了安全配置方面。的確，目前國內消費者對於產品的安全性十分重視，或許這也是現寬FIT最後一次改款將精力全部放在安全性升級上的原因吧。

依舊為國五排放

雖然此時的FIT經過升級，終於成為了完整體，但與此同時，也讓不同地區的消費者有了不一樣的感受。能夠引起這種效應的，原因只有一個，就在於排放標準。因為，2020款FIT雖然進行了配置升級，但是由於在動力系統方面沒有進行改進提升，所以依舊只能符合國五排放標準，那麼它就無法在實施國六排放標準的地區銷售了。

對於過去FIT的消費者來說，他們心裡是羨慕的，因為他們當時購車的時候，FIT可沒有豐富的全系安全配置。但是對於處於國六標準地區的還沒購車的消費者來說，他們是更揪心的。眼看著FIT全面升級了，終端優惠也更大了，但是隻能看不能買，真是有一種隔靴搔癢的感覺。

寫在最後

其實新一代FIT車型很快就會在明年上市銷售了，屆時其產品力一定會更加出色。當然現款FIT還是有一定優勢的，目前作為處於生命週期末端的產品，它的價效比優勢就十分突出，也難怪很多消費者還是很希望入手一臺FIT車型。理性來看，此次FIT全面升級配置，其最終目的還是想盡快清理掉庫存產品，好順利完成新老產品的交接。（文/鍾奕）