距離捷途第一款車型X70上市已過去了14個月餘，很多人喜歡站在某一時間節點來評價一個品牌的成功與否，而評判的最重要依據無一例外地指向了銷量。捷途誕生於中國車市銷量整體低迷的時期，但其卻成為了黑暗中的一顆亮眼明珠，自首款車型推出以來，捷途已取得累計銷售超15萬輛的成績。

對於這樣的成績，捷途滿意了嗎？顯然沒有。捷途在不到兩年的時間，推出了包括X70、X70S EV、X90在內的四款車型，這些產品都是捷途銷量的重要推動力。而今，捷途再度乘勝追擊，帶來了全新旗艦車型——捷途X95。捷途希望憑藉新車達成2019年銷量15萬輛的許諾。

11月28日，捷途X95正式上市，指導售價為9.99-15.09萬元，共推出兩種動力組合六款車型，提供5/6/7座三種座椅佈局，新車定位於中大型SUV。捷途賦予X95的產品定調為“旅行頭等艙SUV”，顯然新車更注重的是車內的體驗氛圍。

面面俱全的實力選手

捷途X95是基於奇瑞自主研發的iPeL智享平臺打造，其外觀設計有許多與捷途X90相似之處，尤其是輪廓和腰線。或許，你可將X95看作是X90的“PLUS”抑或“Pro”版本。

不過，X95也有很多屬於自己的獨特設計，像是更具硬朗氣息的大尺寸點陣式佈局前進氣格柵、鋒芒銳利的前大燈組等等元素，都令X95更具動感之韻味。

內飾是捷途X95的重頭戲所在，其採用了有別於以往捷途車型的貫穿式中控臺佈局，用料精緻、造型大氣舒展且富有科技感，很容易令消費者為之傾心。

雙12.3英寸大屏+9.7英寸觸控式空調屏為車內營造了出色的科技氛圍，中控螢幕下方還配備了9英寸觸控式空調按鍵螢幕。目前雙聯屏甚至三聯屏設計已經較常見於品牌的旗艦車型上，但是在這一價位上仍比較少見。

新車提供5/6/7座三種座椅佈局，座椅椅形設計、面料拼接、包裹性和柔軟程度都對的起捷途X95“旅行頭等艙SUV”的頭銜。如非對7座剛需，軲轆哥會更推薦5座和6座的版本，因為它們的乘坐感受會更出色。

以超長質保，宣示產品的硬實力

捷途X95共提供1.6T+7DCT和1.5T+6MT兩種動力組合。其中，1.6T發動機為奇瑞控股集團自主研發的第三代ACTECO系列1.6TGDI發動機，擁有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，該發動機具有10年20萬公里的超長質保，在目前市面上仍屬少見，可見其對動力耐久性和可靠性的自信。而1.5T發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩達230牛·米。

同時，新車還配備了360°高清泊車系統、後車盲點車輛識別警示系統（BSD）、變道輔助（LCA）、後方交叉碰撞預警（RCTA）、開門預警（DOW）、前車雷達監測防碰撞預警系統（FCW）、防疲勞車道偏離預警系統（LDW）等多項智慧輔助配置。

踐行品牌“旅行”使命

作為捷途品牌目前的旗艦車型，捷途X95的上市，將成為捷途新車銷量支柱，其將承擔捷途向上發力的重要使命。捷途X95瞄準的消費人群以二胎家庭和多人家庭為主，大空間對他們而言是選車的硬指標。除了滿足日常通勤乘坐外，這類的消費者也更願意舉家外遊，這與捷途X95的定位不謀而合。

雖然捷途X95在價格上具有充足的競爭力，但仍難免受到同級自主品牌車型的競爭威脅，像是傳祺GS5、哈弗H7L、長安CS95等都是其主要的競爭對手。相比之下，捷途X95憑藉高顏值、高性價比的優勢，有望在市場競爭中獲得一席之地，預計會收穫不少消費者的關注。

在去年的廣州車展上，捷途提出了年銷15萬輛的目標，今年前11個月，捷途已取得累計銷售超11.8萬輛的成績，相信隨著X95的上市發力，捷途將有望順利達成今年的銷量目標。在今年的廣州車展上，捷途對自己提出了更嚴苛的要求——2020年銷量達20萬輛，充分展現了其對自身良好發展的信心。

隨著中國汽車市場由增量市場轉為存量市場，車企間也不斷上演近身肉搏戰，捷途通過對市場需求動向精準分析，並作出有效的規劃佈局，大力深耕細分市場，使其成為車市逆勢上揚的一抹亮色。