汽車越來越融入我們的生活，經常駕駛汽車出行的有車一族，如果中間有幾天無車可用的話，甚至會覺得極不自在。車輛除了要為它添置保險之類的以外，保養也是我們經常接觸的內容。

車輛需要保養，從買車那一刻起，汽車銷售員就會將這個資訊傳遞給你。而保養的最基礎專案就是更換機油和濾芯。如果更換機油時你正好在旁邊，可以看到放掉的機油基本都是發黑的，這是你腦海中可能就會閃過多個問題：這麼這麼髒？我哪裡開錯了？汽車發動機難道有問題？

對於機油為何會變成這個樣子，首先我們要了解機油的主要作用是什麼。小夥伴們說了：不就是潤滑發動機的嘛。這個回答也對，不過答對了五分之一。除了潤滑以外還有清潔、密封、防鏽、密封的主要作用。

從機油的幾個主要功能裡可以看見它有一個清潔的功能，它在潤滑各個發動機元件的同時，也會清潔掉部件磨損的一些細小碎屑，碎屑伴隨機油迴流至發動機的油底殼。同時發動本身的工作溫度也是很高的，機油在起到輔助冷卻的同時也是它高溫剪下性降低。

高溫和磨損的微小碎屑不是機變黑的主要原因，活塞頂部與活塞下部之間的活塞環才是真正原因所在。活塞由於設計的原因，會安裝兩道氣環一道油環。活塞環主要是作用就是密封和刮油、布油的功能。

雖然活塞環安裝時是錯開的，避免短縫上下對齊後直接竄氣。但是燃燒室內的高溫未完全燃燒的廢氣，還是會通過火花塞少量進入油底殼內，當廢氣長時間與機油混合後，就會越來越黑，甚至還會形成膠質油汙。

因此，這才是機油變黑的原因。那我們應該多長時間保養一次呢？由於時間關係，我們後期再詳細說明。