魏建軍將長城與BMW合作的光束汽車專案比喻為“自由戀愛”，很形象。在他看來，兩家企業的合作簡直就是雙贏加互補的代表，這種“強強聯合”也有望成為合資企業的新標杆。

11月29日，BMW集團和長城汽車合資的光束汽車專案在江蘇省張家港市正式啟動。這是繼2018年股東雙方在中德兩國領導人見證下籤署50:50的合資協議之後，BMW集團與長城汽車創新合作推進的重要標誌。

根據相關資訊顯示，新合資企業模式不僅在生產層面，還包括雙方在中國這個世界最大的新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯合研發，預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品均將在此投入生產。

此次合作之所以被外界看好，大概源於兩家企業的雄厚實力。BMW是全球知名的汽車企業，其電氣化發展已被列為集團的新戰略。到2023年，BMW計劃推出12款純電動車型，並且在今後持續保持電動車銷量的強勁增長。對長城來說，新能源領域的開拓也不是剛剛起步，魏建軍表示，長城深度佈局新能源領域有五年時間，積累了很多經驗。

如果說兩個企業有什麼共同特徵，那就是：認真。從傳統汽車製造，到新技術研發投入，再到未雨綢繆拓展新能源市場，長城和BMW都是行業標杆級企業。而對於未來，他們又都是清醒的。與BMW相比，長城認為自己還是“新兵”，與BMW的合作重在整合資源，在技術、市場運營、品牌管理等方面充分學習。BMW方面則表示，長城汽車對中國汽車市場的整個價值鏈的了解是他們看重的。未來，中國市場將是新能源領域最大的市場，而本地化發展是引領行業發展的前提。

啟動儀式規格很高，江蘇省委常委、常務副省長樊金龍，江蘇省委常委、蘇州市委書記藍紹敏，蘇州市市長李亞平，張家港市委書記沈國芳，張家港市市長潘國強，長城汽車董事長魏建軍，BMW集團董事彼得博士，BMW集團董事傅樂希，長城汽車高階副Quattroporte、光束汽車董事長趙國慶出席啟動儀式。長城實業有限公司董事長郝建軍，BMW集團高階副Quattroporte、光束汽車副董事長傅耀博士，BMW集團大中華區Quattroporte兼執行長、光束汽車董事高樂，長城汽車高階副Quattroporte、光束汽車董事胡樹傑，BMW集團高階副Quattroporte、光束汽車董事韓磊博士，長城汽車生產副Quattroporte、光束汽車董事孟祥軍以及BMW集團、長城汽車和光束汽車領導共同見證了光束汽車專案的啟動。

根據規劃，光束汽車專案總投資為51億元人民幣，年標準產能為16萬臺，預計擁有約3000名員工。從2020年到2022是工廠的建設期。具體的產品排期和生產規劃已經完成，不過光束方面沒有透露具體資訊。“聯合研發生產”是被重點提及的內容。專注核心價值，不建立新的銷售渠道，對未來的光束我們應該有了大致的了解。

面對媒體，長城汽車董事長魏建軍表示：“光束汽車專案將會是中國汽車發展史上品質最高、最具創新和影響力的中外合作典範之一。長城汽車和BMW集團的合資，對長城汽車的全球化戰略是強有力的支撐，是實力派的強強聯合。我們將同BMW集團與政府一道踐行承諾，紮實推動工廠的建設，全力推動專案投產，持續護航經營發展。”

BMW集團研發董事傅樂希表示：“當今中國已成為創新的驅動力量，並尤其在電動化和數字化領域引領全球市場。今天，我們開啟了雙方合作的新篇章。BMW集團作為電動化領域的領導者擁有豐富經驗，而長城汽車是中國汽車工業領軍者，雙方將充分發揮各自的專長，共同推進新產品的研發和生產。”

BMW集團財務董事彼得博士表示：“今天是中德進一步合作，推進高檔緊湊型電動車發展的重要一天。光束汽車將使我們進一步提升產能，打造更具吸引力的MINI純電動汽車。同時，MINI品牌也邁出了電動化戰略的關鍵一步。與長城汽車成立合資企業再次凸顯了中國市場對BMW集團的重要意義，以及我們對中國汽車行業蓬勃發展的堅定信心。”

按照光束的官方說法，光束汽車專案集研發、生產、倉儲物流於一體，產品將面向全球市場銷售。光束汽車立足於股東雙方的研發能力和研發資源，同時藉助BMW集團在全球市場技術經驗和運營實踐的支援，實現“聯合研發，中國製造，服務全球顧客”的嶄新業態模式。光束汽車的產品將按品牌分別進入BMW集團和長城汽車各自的銷售和服務網路；雙方將堅定不移地繼續與現有銷售和服務網絡合作夥伴保持成功的合作關係。

光束能否成功？這似乎不是個問題。資金、技術、對市場的了解、行業機遇、政策扶持，新的光束似乎佔盡了優勢。魏建軍就表示，這項合資關乎幾十年的長久大計，光束志在打造消費者“用得上，用得起”的新產品，並從中國市場走向全球。我們相信長城汽車的實力和能力，也不會懷疑BMW相關領域的經驗和技術。接下來會發生什麼，很快就會有答案了。