本次廣州車展的首發車型全新一代東風標緻2008，海外車型在年終剛剛釋出，時隔半年中國產車型就已經亮相了。儘管這兩年標緻品牌在中國的市場表現不佳，但東風標緻對於小型SUV這個細分市場，以及2008車型還是非常重視的。

外觀方面，全新東風標緻2008仍然延續了，自508車型開創的這一套全新標緻家族設計語言。一些很有辨識度的元素，包括獅爪狀頭燈和尾燈，都用了LED光源，點亮之後效果非常漂亮；另外，“2008”車標也放到了發動機蓋中央的位置，像是在向經典的504車型致敬。

最有亮點的是車身側面設計，首先窗線很高，是個上揚的造型；在配置上，前後輪轂相連的型面變化，輪胎規格為215/60 R17和215/55 R18兩種選擇，看起來非常靈動，一點都沒有SUV的厚重感，有些208掀背“小鋼炮”的味道。

由於採用了全新的CMP平臺，標緻2008的尺寸大幅提升了，長寬高分別為4312x1785x1545mm，軸距2612mm，比老款車型加長了14cm。除了為後排空間營造出了更寬闊的絕對空間值，後備箱空間也達到了434升，基本上是主流緊湊型轎車的狀態。

標緻近兩年的新車都喜歡在內飾上烘托出一種科幻感，當然標緻2008也不例外，依舊採用i-Cockpit唯我座艙這套的內飾。而且還有一些很驚喜的亮點，比如10.1英寸的液晶儀表盤，用了3D投射效果，看著真是特別科幻；除此之外，像電子排擋杆以及中控部分鋼琴式按鍵，都是標緻的招牌式設計，全部得到了保留；兩幅式多功能方向盤跟卡丁車一樣，從上代車就如此，也延續到了這一代。

從整個空間上來講，我覺得前排是完全沒問題的，座椅的舒適度很好，而且由於前擋風玻璃面積很大、窗線線很低，所以整體駕駛起來的視野，要比豐田C-HR、福斯探歌都要好。後排的空間體驗，雖然從尺寸上看絕對空間值變大了，但是後排座墊還是有些短，而且窗線上揚之後，也不利於後排乘客的採光，坐著感覺稍微有些不太舒服。

動力方面有兩種選擇，普通汽油車型搭載的是1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率100千瓦（136匹馬力），只不過變速箱從海外的愛信8AT，換成了六檔雙離合變速箱，不是特別令人開心；電動版本的e 2008搭載了一個120千瓦的電動機，NEDC綜合續航里程可以達到430公里，目前公佈的效能引數只有這麼多。

全新東風標緻2008與現在主流的合資品牌小型SUV原相比，像福斯的探歌、豐田的C-HR兄弟車型，以及本田的XR-V兄弟車型，其實綜合優勢不是太明顯，主要還是在設計感和品牌調性上比較打動人，那麼您會考慮這款非常騷氣的法系小型SUV嗎？