本次找來的是2019款歐藍德2.4L 四驅致尊版 7座和2019款賓士GLA 220 4MATIC 運動型。從價格，級別和整體配置上來看，這兩臺車是目前市面上合資品牌與豪華品牌在緊湊型SUV這個級別中，最直接的競品。

空間表現力：歐藍德更勝一籌

先看三菱歐藍德，它擁有的五座/七座多功能組合座椅，堪稱是一套“魔術座椅”，能在五座和七座之間隨意切換，歐藍德的第二排座椅還支援前後調節和靠背角度調節，長途乘坐舒適性可以得到很好的保障。而當一家老小全體出遊時，第三排座椅也能發揮作用。

當需要利用歐藍德搬運大件物品時，可以把第二排座椅的坐墊拉起，使第二排座椅完全放平，這樣一來後備箱儲物空間更加平整，913L的空間顯得非常寬裕。

再反觀賓士GLA的後排，溜背式的設計讓後排乘客頭部空間幾乎沒有盈餘，加上中間凸起的地臺，使其後排乘坐舒適性有所欠缺，這要是長時間乘坐，估計就得腰痠背痛了。

我們來看一下賓士GLA的後備箱表現，無奈車身尺寸的硬傷，裝載能力不及歐藍德，倘若出門旅遊攜帶數件大件行李，需要提前規劃好擺放位置，一件也不能多。

同為緊湊型SUV，歐藍德能有這樣的玩法，完全得益於他的車身尺寸。車身長度4705mm，高度1710mm，使它能在同級別車型內傲視群雄。

賓士GLA的4449mm的車身長度和1535mm的高度，相比之下顯得略微短小。也正是因為賓士GLA這一先天條件，決定了它只能是一臺五座SUV。在家用出行這方面，賓士GLA的確是相形見絀。但是，也是因為尺寸小的緣故，賓士GLA會更容易駕駛，駕控體驗會優勝於尺寸大的SUV。

動力表現各有千秋。

除了家用的實用性，年輕消費者對汽車的動力也是有一定追求。歐藍德搭載的是2.4L自然吸氣發動機，最大馬力192匹，最大功率141千瓦，最大扭矩235牛米，搭配模擬6擋的CVT無級變速箱。

而賓士GLA搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，搭配7擋雙離合變速箱。單純從資料來說，的確各有千秋。但是從實際的體驗角度來看，歐藍德在自然吸氣發動機和CVT無級變速箱的雙加持下，動力十分跟腳平順，很“綿”。而賓士GLA在渦輪介入之前，因為渦輪增壓發動機的特性，在低轉速時，加速明顯不如歐藍德。但在渦輪介入後，在加速的中段，賓士GLA的動力開始發揮出來。前者是穩定發揮的選手，後者是爆發型的選手，你們會選擇哪一臺呢？

智慧駕控 我有你沒有

三菱歐藍德上，配備了豐富的主被動安全配置，其中值得一提的是ACC自適應巡航控制系統、第二代FCM前方碰撞輔助制動系統以及盲區警告系統（BSW）。說起巡航系統，歐藍德的ACC自適應巡航是賓士GLA上的定速巡航加強版。自適應巡航，它能通過雷達識別前車車速，自動追蹤並隨其加速、減速或停止。保持設定的車距，大大減少了追尾的危險。至於在高速公路上，它也能有效減輕駕駛者的負擔。

而賓士GLA上搭載的定速巡航，只相當於有一隻隱形的右腳替你踩油門，身在主駕駛位置上的你依舊要眼觀六路、耳聽八方，對經常跑高速的車主們還是比較不便。

此外，FCM前方碰撞預防輔助制動系統，它能敏銳偵測前方路況，提醒駕駛者有可能發生的碰撞，有效降低追尾風險，必要時更能自動剎車，避免或減輕碰撞傷害；BSW盲區警告系統，配合4個感測器雷達，超大範圍監測車輛後方和側後方情況，使駕駛者併線更安全。還有各種數不盡的安全配置，使歐藍德這款車在“智慧駕控”表現上，優於市面上普遍的競品車型。

而賓士GLA配備的主被動安全裝置也是應有盡有，並裝載了防爆胎。雖然防爆胎並不算是一種安全裝置，但它對安全出行也是起著至關重要的作用。而歐藍德表示：“我有併線輔助功能，你沒有！”就這兩款車而言，歐藍德擁有一套BSW盲區警告，而賓士GLA領先於一套防爆胎。具體怎麼選擇，就看各位使用者的取捨。

一臺車，要想空間大、操控高、價效比高，那是很難辦到的，本次請來的三菱歐藍德和賓士GLA都各有各的特點，這也給我們消費者帶來一個問題，豪華品牌是否一定比合資品牌好呢？合資品牌的車是否就沒有可比性呢？相信看到這裡，你我心中早已有了答案