要說哪個品牌的車在中國賣得最好，那肯定是福斯，

但不知大家有沒發現，福斯有款名為PHIDEON的轎車特別少見，

很多人甚至壓根沒聽過。

而另一款名為Teramont的SUV卻耳熟能詳，是不少人心中的“夢中情車”，

在7座SUV中的名氣僅次於豐田HIGHLANDER。

一個是中大型轎車，一個是中大型SUV，都出自福斯，

且價格與豪華品牌車型都有重疊，為什麼境況卻如此不同？

轎車日漸失寵是事實

車至今仍是中國銷量佔比最大的車型，這點雖然毋庸置疑，

但近十年來隨著SUV的快速崛起，轎車在中國人心中的地位日漸失寵，

也是不爭的事實。

不說現在10萬塊價位都是SUV遍地，很多初次購車使用者都直接買SUV，

就連企業使用者或大老闆買車，現在也不一定買賓士S ClassBMW7 Series，

賓士GLS、BMWX5、路華Range Rover越來越流行。

2016和2017年兩車上市時，Teramont剛好趕上國內7座SUV消費熱潮，

而作為轎車的PHIDEON，卻在轎車份額開始萎縮的時候進入市場。

前者順水推舟，銷量和知名度都割了一波韭菜。

後者非要逆流而上，就只能撞個頭破血流了。

Teramont相比豪車有差異化優勢

PHIDEON和Teramont主力款式的售價，都在30-50萬左右，

基本拋離了同級別普通品牌車型，把對手鎖定為同價位的豪華品牌車型。

單獨從產品力上說，Teramont和PHIDEON都是好車，Teramont7座大空間的舒適性毋庸置疑，

PHIDEON也無愧福斯旗艦轎車的豪華高階感。

但不怕不識貨，就怕貨比貨，在品牌附加值就是第一生產力的中國，

意圖衝高挑戰豪華品牌的普通品牌車型，自身沒有兩把刷子是不行的，而Teramont就利用了差異化優勢與豪車競爭。

所謂差異化優勢，既和價位相近的奧迪Q5L等豪華中型SUV比，

Teramont的福斯車標雖不如它們有面子，但Teramont魁梧身軀帶來的霸氣感，

還有巨大的空間和7座佈局，是Q5L等豪華中型SUV沒有的。

即使加錢上Q7等中大型豪華SUV，它們的氣勢和空間說實話也不如Teramont。

這相當於把選擇權拋給了消費者，在手頭預算不允許加錢上Q7，

品牌和級別只能二選一的前提下，買Teramont你得到一臺尺寸更大的7座大車，

買Q5L得到一臺品牌更高階的5座小車，反正二者互有優劣，你最後總要做出取捨。

只不過你就算買了Teramont，也得到了Q5L給不到你的大空間，最後虧不了！

反觀PHIDEON，就體現不出差異化優勢。本質就是一臺換了福斯殼的老款奧迪A6L，

一樣的動力總成，一樣的MLB平臺，差不多的調校和動態感受，

PHIDEON各方面都與A6L幾乎一致，你根本察覺不到PHIDEON比A6L多了啥。

而更要命的是，PHIDEON就連價格也和A6L高度重合！本身福斯的品牌附加值就不如奧迪，

花個三五十萬買PHIDEON，還會被人錯認為Passat，那為啥不買個奧迪出去威？

還是“大”和“面子”在作怪

你若還是不服，那我們往小了說，直接讓PHIDEON和Teramont對比PK，

看看誰更強。

一番對比下來，PHIDEON內飾高階感更強，PHIDEON操控更好，

實際坐起來PHIDEON還更舒適。

但是消費者會說，Teramont看起來大啊！Teramont坐姿更高啊！Teramont是SUV啊！

看著大、坐姿高、SUV，那就是有面子啊！那就是高人一等啊！都一樣反正是福斯~

操控？不在乎~誰更舒適？應該是Teramont吧因為它更大~

很多中國人認為“大”=“舒適”。。。

簡而言之，

PHIDEON，一臺換殼A6L，一臺“大號Passat”，沒錢的買不起，有錢的看不上。

Teramont，比豪華中型SUV大，比豪華中大型SUV便宜，沒錢的買了倍兒有面子，

有錢的買了也不虧。

所以為啥誰賣得不好和好，明白了吧？