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1

福特FOCUS

滿意度:42%

福特FOCUS操控還不錯,整體評價不算低,但是這可靠性問題太多。

最早的老FOCUS僅在電子系統、進排氣系統上出現一些小毛病,最多滲點油,而最近幾年那雙離合變速箱就是坑爹貨,成為這個級別滿意度最低車型。

問題是同平臺的萬事得AXELA評價可是排名第一。

2

道奇 Dart/飛雅特菲翔

滿意度:43%

飛雅特菲翔原型車是道奇Dart,配置比國內菲翔高不少,儀表沒減配、懸架也沒減配。

3

日產Sylphy

滿意度:44%

在消費者報告的統計裡,日產Sylphy車主滿意度真的只有44%,只比福特FOCUS和飛雅特菲翔好那麼一丟丟。

美國人對豐田、本田、萬事得、速霸陸等日系都還滿意,唯獨不喜日產,也是怪哉。

但國內完全反過來,Sylphy中國銷量驚人,便宜看著又大,也有日產皮沙發,開著也無功無過。

至於安全性、可靠性,不管不聽。

所以國內日產車主滿意度一定是超高,一定是這樣。

4

福斯Sagitar

滿意度:47%

Sagitar在美國叫Jetta,人家那邊都是一代代換,到點就退役。

車主們滿意是內飾比較有質感,開起來有點那麼小運動,造型美觀,被動安全性不弱。

美版Sagitar的燃油系統一直是老大難問題,新款改進了燃油系統,但緊韌體品質還有膠套啥的品質不咋地,福斯成功做到了中美一致,又或許中國Sagitar品質更好呢。美版Sagitar也同樣發生過斷軸。國內Sagitar的名聲被斷軸和DSG毀不輕。

5

福斯Golf

滿意度:47%

福斯Golf仍然是這個級別裡的標杆車型,至少在被動安全啊,人機互動設計啊,內飾質感上啊,都排前面。

然而在美國,Golf並不是暢銷車型,而且在駕乘人員的舒適度方面也給出了差評,也是,美國胖子重,坐車憋屈多。

況且這車的燃油系統一直表現不好,故障重重,小毛病也不少見,中國產Golf天窗問題比較多。

6

飛雅特500L

滿意度:51%

飛雅特500L,只要出現在榜單中絕大多數都是表現不好的,跟克萊斯勒在同一顆大樹下,跟某款中國產美系SUV同平臺、技術共享

車主們抱怨的問題多在動力總成,車載電子系統也經常出錯。

其實對於義大利車來說,這已然很好,只要倒數三名內,那都是好成績。

7

福斯New Beetle

滿意度:51%

福斯New Beetle在空間舒適度上和可靠性方面,美國人同樣都給出了差評。

問題是這車賣的是情懷和外形,你可以說這車不好看,但不能說這車沒個性。

8

雪佛蘭Cruze

滿意度:53%

雪佛蘭Cruze的車主滿意度只有53%,駕駛感、可靠性以及駕乘舒適度的評價都很低。

整體上車主反映的主要問題還是可靠性相對較差,變速箱頓挫、異響的情況也愈加嚴重,剎車系統隨著車齡增長也逐漸變差。

國內這貨的投訴也是每期必上榜,除了轉向系故障外,就是發動機的各種問題投訴,可靠性這方面,這次中美保持高度一致。

9

起亞 k3

滿意度:58%

起亞Forte就是K3,其實相對於以前的起亞車,這個滿意度是有所上升。

這車勝在外形、內飾,設計都很成熟,美國又有不錯的維修保養政策,可靠性又不是很差,滿意度自然好於很多美系車。

而且這車到了中國就走樣,品質下滑、配置水平也下滑。

10

現代朗動(伊蘭特)

滿意度:59%

現代朗動和K3是一個平臺出來的,但可靠性卻遠好於K3,外形也屬於比日本車審美正常系列。

但朗動開起來卻沒有K3的感覺成熟,尤其是方向,那種彆扭不適感經常會讓人摸不著頭腦。

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