這款Jimny,與之前的圓潤恰恰相反,整體上看外觀硬朗,方方正正的車身極具敦實厚重的感覺,經典的圓形碗燈造型令人愛慕不已。Jimny在設計上始終堅持著精緻實用,最大限度滿足各位車主的需求。
俗話說,麻雀雖小,但是五臟俱全。Jimny在長寬高為3695mm*1600mm*1705mm的大小中很好的詮釋了什麼叫做在小空間裡做到五臟俱全。Jimny的外形時典型的硬派作風,搭配上越野車型,在居家使用的同時也可以翻山越嶺,它出色的效能,以及短軸的優勢以及輕量化的車身贏得了許多越野車主的青睞。
在內飾方面,不同於以往的鈴木,Jimny的設計理念帶有復古風,裝飾突顯精緻細膩,寬大的按鍵與旋鈕使得車主能夠更加隨心所欲的操控平臺。方向盤的材質採用的時塑料材質,在手感上可能會略微遜色。
Jimny的座椅採用的是織物材質,主座與副座都具備了前後雙向調節與靠背雙向調節。後排的座椅也可以進行靠背雙向調節,可以讓車主有較好的乘坐體驗。空間上前排空間稍微比較大,前排落座的人的舒適度較好,頭頂之上還餘留了較多的空間,給予車主不錯的駕駛條件。後排乘坐舒適度較差,由於Jimny是3門結構,進入後排需將前排座椅向前調整才能進入後排,在空間上比較狹窄。後排是兩個座椅的中間留有一點空間,能夠給後排入座的帥哥美女們多一些的活動空間。但是如果是二人乘車,將前排座椅靠背完全放下能夠與後排的座椅連線,這樣就會出現兩張拼床,在野外休息時舒適度將大大增加。
動力方面,作為居家越野雙核一的Jimny,動力上是不會讓你失望的。該車配備了1.3L的發動機,擁有4個氣缸,最大功率轉速可達6000轉,最大扭矩轉速可達4100。同時還配置了5檔手動變速箱。在越野時的體驗感在同價位的車中是比較好的。
總的來說,該車作為越野家用兩兼併型的汽車,在各方面設計上能給車主很不錯的體驗感,動力能滿足車主進行野外活動,同時在居家出遊時也能夠囊括一些基本的需求。小巧的外觀下,蘊含著不錯的爆發與衝勁,渾身上下散發著野性的氣息。在當下的年輕人之中飽受歡迎。這樣的Jimny你喜歡嗎?
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車子好不好,銷量會告訴,這車得有個大膽的設計,加大尺寸,改進五門,價格22萬左右,發動機加到2.4乚往上應該會比現在強很多。
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這車落地10萬,能考慮,現在落地18萬,你給我買他的理由
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最大功率轉速可達6000轉,最大扭矩轉速可達4100。你這矇事兒呢?誰這麼說啊!
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六七萬的價格會滿街都是!
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這車買著用做釣魚,是個不錯的選擇
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看這價格定位有點高,看這車塊頭超小,咱們中國人喜歡加大才有檔次
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隨便啥車,只要進來,沒有不翻翻加價的。我不急。等俺哪天加入了WTO以後再買。
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家用中國產Vitara就夠用,輕度越野也完全玩的轉
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新車落地得30了,挺好的一車,哎
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這個車的最大問題是車身狹窄引起的視線不良和彎道側傾。
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車是好車,效能也好,也挺耐蹧,就是價格高了點,如果價格能下降的話,銷量還是槓槓的
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這車不適合高速,他只適合越野。
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買這車的人,身高不能超過170,體重不能超過180斤。不然你擠不進去的。
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又醜又小,越野發燒友的最愛
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那就是一個原因,外型設計太差!
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車是好車價格太貴不能過十萬
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等孩子過幾年上初中,給孩子找個住宿的初中,買個Jimny跟老婆自駕走遍全國
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來來來 咱談談油耗
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價格太離譜怎麼好賣如果好賣不會來中國賣
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試一試把Vitara的外形改成硬漢越野價格高配不超十萬,別的不用改,建議改成悍馬縮小型別,絕對穩穩的銷量出不了前三,並且若干年,普通福斯玩不起也不在意真正的越野,關鍵外形和價格,這麼個小玩意就是十五萬也把大多數消費者拒之門外,相信十萬這車利潤也是超級的,薄利多銷銷量上去口碑也好,這樣子價格暴利銷量少的不是五成甚至八成,總利潤應該好不到哪去,真的價值過了十萬就離譜了